摘要：“米”字形高铁网加大型放射状枢纽；加密提标高速公路网，建成全国公路枢纽；构建轨道交通骨干网，合肥市从“轨道交通”时代迈入“换乘时代”；建成快速路网体系和“公交都市”……合肥，这个全国性综合交通枢纽，正在构建现代交通体系，提升国际国内通达能力。在这座美好生活城市里，人们出行越来越便捷。

合肥新桥国际机场二期航站楼相关建设正在推进

2月10日春节假期最后一天，陈启鹏准备和妻子回澳大利亚，从市区出发，出门前先预约了一辆网约车。随后车子从长江西路高架一路上合肥机场高速，很快就到了机场。“这次回来城市变化太令人惊讶了，尤其是交通，出门可以乘坐地铁、打滴滴，路近的可以骑个共享单车。我给双方父母定了个3月份的俄罗斯游，从合肥去俄罗斯已经可以实现直达，很多旅行社都可以报团。”

陈启鹏出发的这天，合肥新桥国际机场单日旅客吞吐量4.5万人次，单日航班起降架次330架次，刷新历史纪录。这样的纪录对安徽民航机场集团市场部部长秦俊来说很欣慰，所有努力得到了收获。去年11月份，合肥新桥国际机场成功跨入“千万级机场”行列。

合肥机场2018冬航季航班周增量华东地区排名第一，全国排名仅次于重庆机场，位居第二。执行冬航季航班计划后，有41家境内外航空公司在合肥机场运营定期客货运航班，通航城市55个，执行客货运定期航线90条。合肥新桥机场换季后每周起降架次将首次超过2000架次，每周计划执行航班2068架次，日均航班295架次，相当于以前春运每天最高的航班量。

“近年来合肥飞机航线的密度越来越大，合肥人出门也越来越方便。”秦俊介绍，今年春运40天期间，合肥机场增开国内加班和国际加班共计1502架次。合肥机场预计起降航班1.25万架次，完成旅客吞吐量约160万人次。

目前，安徽民航机场集团正在积极推进二期航站楼相关建设，主要包括约25万平方米新航站楼及一条3600米长跑道建设等。此外，合肥—新桥—六安城际铁路从新桥区域穿越方案初步形成，S1号线轨道交通也在规划中。

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