合肥共享汽车能跑多远？记者体验发现三大难题

合肥家园网 www.hfhome.cn 2018-12-06 09:37:35 来源：安徽商报点击量： 4863

摘要：从记者的操作体验来看，押金、停车和准入门槛，是共享汽车发展绕不过去的三道坎。共享汽车如何能真正缩短人与车的距离?记者调查发现，当前已有共享汽车企业解决“三道坎”方面走在了前面。而在行业的监管方面，目前，共享汽车尚未纳入省城交通运输部门的行业监管平台，也未制定互联网租赁汽车服务质量信誉考核办法。

[监管] 共享汽车尚未纳入行业监管平台

对于用户注册的准入精细化管理，记者了解到，EVCARD共享汽车合肥市场部负责人吴女士称，用户需持本人身份证、驾驶证正副本进行注册，且必须通过EVCARD与人脸识别技术系统审核，该系统连接支付宝芝麻信用。凡不符合上路驾驶规定的，如驾驶证过期等，将不予注册成功。

对于行业监管，记者了解到，合肥市去年出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的实施意见》，共享单车监管平台也在建设中。而对于共享汽车，合肥市交通运输局称，目前，共享汽车尚未被纳入该行业的监管平台，也未制定互联网租赁汽车服务质量信誉考核办法。

安徽大学社会学系副教授王云飞认为，地方政府要做好共享汽车发展的统筹工作，相关部门不能只对共享车企实行许可管理，要切实负起管理责任。企业要动态优化车辆布局，落实安全主体责任。

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