合肥物流、制造业“两业联动”

合肥家园网 www.hfhome.cn 2023-05-16 11:49:41 来源：合肥在线-合肥晚报点击量： 2192

摘要：“合肥造”发往全国，铁路、水路和公路组成的多式联运带来了多赢，也大力促进了合肥物流业与制造业“两业联动”，实现融合发展。

多式联运实现

经济社会生态效益多赢

“以钾肥为例，公路运输成本在500元左右每吨，而铁路运输在300元左右每吨，成本差异明显。”合肥地方铁路公司党委委员、副总经理田传元表示，公司依托自有货场作为多式联运载体，通过自有铁路专用线连接国铁网络及枢纽，为周边中盐安徽红四方、马钢（合肥）钢铁、中国物流、辉隆集团等客户提供原材料、产成品的公铁联运，2022年全年综合运输价格相较公路下降率为27%，一定程度上降低了物流成本。

社会效益方面，合肥地方铁路公司通过租用上海铁路局货车到达预报及分析系统，利用铁路95306客户端，全程动态追踪，能及时与车队协调沟通，实现车辆及时有效调度，有效提升了运输组织效率及转运率，每万吨货物周转时间较传统模式缩短3天左右，对缓解交通运输压力起到一定作用。

生态效益上，实现铁路运输“散改集”，满足煤炭等货物多式联运无缝衔接，减少公路运输，缓解交通压力，降低碳排放量，预计2022年，碳排放量减少约8000吨左右。

位于肥东循环经济园专用铁路货场也在“提档升级”。煤炭作业方面，新增投入使用2台垂直螺旋卸煤机、2台煤炭车清车机以及2条煤炭皮带传送带，大大增加了煤炭卸车量，提高煤炭装卸效率，改变煤炭转运传统作业方式，推动大宗货物装卸自动化、绿色化。2022年，循环园东货场新增一台40t门式起重机，大大有利于成品卷装车。

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