摘要：百年前，人们因为没有汽车才创造了有轨电车;如今，又因汽车太多而重新启用了有轨电车。随着城市交通发展，投资成本小、无环境污染的有轨电车成了市场的新宠。对于合肥来说，“有轨电车”这个新名词也即将写进这座城市的词典中，你准备好迎接它了吗?

合肥将迎来属于自己的“电车时代”

张爱玲的文字中有一段关于有轨电车的描述：“一辆衔着一辆，像排了队的小孩，嘈杂，叫嚣，愉快地打着哑嗓子的铃：‘克林，克林，克林!’吵闹之中又带着一点由疲乏而生的驯服。”不久以后，合肥人也将迎来自己的电车生活。

有轨电车作为一种公共交通工具，已经存在了一个多世纪。从1899年北京马家堡建中国第一条有轨电车线路开始，中国的城市代步工具中除了人力车、马车之外，又多了这种响着脚踏铃、被电线和轨道牵引着向前进的有轨电车。一个多世纪之后，有轨电车的身影几乎在中国人的眼中消失了。每每与人谈起有轨电车，就听到“有轨就是轻轨吧?”、“这老古董不是早就淘汰了吗?”等疑问。然而，事实并非如此。有轨电车还有它继续存在的理由，更符合时代背景的现代化有轨电车，正在渐渐“复苏”。

比如，澳大利亚的墨尔本就拥有全球最大的有轨电车网络，虽然很多城市都摒弃了它，但墨尔本不仅保留了它还加以利用，将其转变为现代化的有轨电车。公共交通优先，在墨尔本的交通体系中得到了充分的体现和淋漓尽致的发挥。

在我的记忆里，有轨电车就是墨尔本的标志之一。走在墨尔本的街头，总是不经意间看到穿梭于大街小巷的有轨电车，子弹头式的造型很能抓人眼球。而有轨电车的专用双向通道就设在马路中间，任何时候电车都有优先权，汽车只能在专用车道旁行驶。当你在墨尔本上下班为挤地铁发愁时，有轨电车绝对是最好的第二选择。

现代有轨电车作为城市新兴的一种先进的公交方式，已完成了从传统到现代化的转变。如今，长春、上海、天津、沈阳……越来越多的城市选择了现代有轨电车，而合肥也将迎来属于自己的有轨电车。??

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