摘要：“一带一路”倡议提出3年多来，已成为推动经济全球化健康发展的新引擎。安徽合肥处于“一带一路”和长江经济带的重要节点，近年来加快出省出国出海步伐，深化与“一带一路”沿线国家的合作与交流，取得显著成果。

成果：踏上“一带一路”，合肥深度融入世界

万里丝路，连通东西方，跨越古与今。

5月26日夜，今年第18次“合新欧”中欧班列从合肥货运北站鸣笛发车，满载各类货物，直指德国汉堡。开通不到三年，“合新欧”班列已经实现“五定”发车（定时、定点、定线、定价格、定班次），中亚班列每月两列（每月10日、25日发车），中欧班列一周一列（每周五发车）。

踏上“一带一路”，合肥深度融入世界。五年来，合肥积极建设对外开放八大平台，建设空港进境指定口岸，开通“合新欧”班列，建设跨境电子商务港，对外开放不断书写新篇章。而今，合肥已经构筑起“水陆空铁、线上线下”为一体的对外开放综合体系，作为内陆开放新高地加速崛起。

国际内陆港直通“一带一路”

五年来，合肥对外开放之路树立了多座里程碑。

2014年6月，“合新欧”首趟班列从合肥出发，直抵中亚阿拉木图。从那时起，合肥在丝绸之路上留下的脚印越来越密集。2015年6月，“合新欧”首趟开往德国汉堡的中欧班列正式发车。搭乘“合新欧”班列，合肥乃至华东地区的汽车、家电、叉车、太阳能光伏、服装等产品远销欧亚大陆。

有来有往，互惠互通。2016年12月12日，“合新欧”首趟回程班列（汉堡－合肥），满载来自欧洲的生物医药、机器零配件、特种建材等产品回到合肥，合肥与中亚、中欧沿线国家贸易初步实现了互联互通。合肥货运北站，成为合肥着力打造的国际内陆港之一。

结束安徽没有进境指定口岸历史

回首五年开放路，合肥频频题新笔。

根据国家质检总局规定，进口肉类、水果、种苗、粮食等产品仅允许从批准的指定口岸入境。

2016年8月18日，合肥空港水果进境指定口岸迎来首批进境水果，标志着口岸正式“开张”，彻底告别安徽没有进境指定口岸的历史。

今年5月21日下午3点，自智利进口的1.16吨三文鱼，乘坐南航CZ476包机，抵达合肥新桥国际机场。此次智利三文鱼直接运抵合肥，标志着我省首个进境冰鲜水产品指定口岸开检运行，拉开了我省直接开展进口冰鲜水产品贸易的序幕。下一步，合肥空港将打造全国最有影响力的进口车厘子、三文鱼等水果和冰鲜水产品集散中心。

“水陆空”对外开放体系全面形成

今年4月25日凌晨2点，一架满载88吨货物的货运包机昂首起飞，从合肥新桥国际机场飞往德国法兰克福，全省首条欧洲货运航线正式开通。

自新桥机场投用以来，合肥航空港功能不断得以完善。新桥机场D类、E类两个货机坪、国际快件监管中心建成，客货运增速平稳。

比翼空港，五年来合肥水运港发展迅速。合肥港现已开通“合肥—芜湖”“合肥—南京”两条集装箱支线班轮航线，与沿江芜湖港、南京港形成联动，平均每天至少8班始发班轮，形成公交式驳船运输。通过长江沿线港口及上海港口中转，货物可达长江各港口、沿海及世界各主要港口。

去年12月27日，合肥港二类水运口岸对外开放通过验收，口岸通关能力进一步提升。今年一季度，合肥港完成集装箱吞吐量59048TEU（标箱），同比增长39.29%，港口发展继续保持良好势头。

此外，入列全国第一方阵的合肥出口加工区、正在崛起的合肥综合保税区业已成为合肥对外开放的重要窗口。

跨境电子商务风起云涌

跨境电商风起云涌，国内国际货畅其流。五年来，合肥跨境电子商务生机勃发，势头强劲。

2016年1月，国务院正式批复合肥为第二批跨境电商综合试验区，安徽蜀山跨境电商园成为合肥综试区“一核三区”的核心区域。当年3月8日，合肥国际邮件互换局获国家邮政集团公司和国家邮政管理局批复，并选址蜀山跨境电商园。

2016年7月31日，安徽省自营进口商品直销中心在合肥经开区开业，致力打造“前店后仓外口岸”的跨境电商综合体。该中心最大的特色是“直销超市+特色展馆”的运营模式，内设德国馆、韩国馆、俄罗斯馆、亚洲馆、葡语系国家馆及全球优品等6大特色展馆，同时还设有化妆品及轻奢品2大网络爆品专区，商品品类多达30000余种。

目前，合肥跨境电子商务港已全面启动“单一窗口”平台建设，在13个综试区中率先实现新建平台与总署进口统一版的对接。今年1月7日，国际邮件进口业务正式通关，实现互换局业务的全面开办。现在，国际邮件互换局每天出口包裹3万多件，最高峰时达到6.3万件。

责编：洪丹丹