摘要：合肥，在新一轮国家发展战略中被明确为“全国性铁路综合枢纽”，对外，未来五年将形成“米”字型高铁路网，扩容新桥机场，打造城市快线；对内将建成多条轨道交通，完善城区大路网和微循环。对于驻足蜀山脚下，靠山面水的城市居民而言，天鹅湖、柏堰湖、匡河这些水体资源的相互连串将为片区发展和人居生活带来灵动、温润的气息。

跨越集贤路的全方位贯通

值得关注的是，明珠路、铭传路的延伸放置更大的背景，是片区路网的互联互通。“从二环以南到繁华大道，中间只有习友路东西贯通，其他道路全部是断头路，这样一来，习友路怎能不堵？”在媒体、论坛、市长热线等平台上，市民如此“吐槽”不在少数，加之地铁3号线的建设施工，导致翡翠路、习友路沿线交通压力甚大。

而这种局面随着明珠路西延、铭传路东延工程将得以缓解，自然的河道、路轨不再是阻隔道路通行和区域发展的障碍。跨越集贤路后，明珠路将下穿合武铁路、合安九高铁和书箱路，牵手金炉路后连通翡翠路；铭传路通过与芙蓉路的相连，也将直抵翡翠路，甚至更东的金寨路。

可以说，在习友路和繁华大道之间，这两条同为东西走向道路的打通，将让西边的高新区和东侧的经开区片区全方位“牵手”，为城市出行提供更完善的路网和更多元的选择，从而提升现有的通行效率。

另一个让人振奋的城市建设也不容忽视，合肥市去年底启动建设的集贤路互通立交预计今年5月可放行两侧辅道。目前，施工现场几个匝道的墩柱已竖立，繁华大道以南的集贤路道路工程和容成路下穿地道正在加紧施工。根据规划，集贤路与繁华大道交口互通立交为半定向式全互通立交，东西向繁华大道方向主线采用双向6车道跨线桥，同步跨越现状及规划的合安九铁路，两端分别跨越九龙路、杭埠路后落地；南北向集贤路主线双向8车道下穿繁华大道。而此处今后也将成为绕城高速的一个进出口。

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