摘要：5月11日，国务院常务会议通过《长江三角洲城市群发展规划》(下称《规划》)，提出培育更高水平的经济增长极。到2030年，全面建成具有全球影响力的世界级城市群。《规划》还提到，要推进南京、杭州、合肥等都市圈同城化发展。昨天，记者采访业内相关专家，就合肥都市圈正式纳入长三角城市群发展规划进行详细解读。

【解读】将参与打造世界级城市群

合肥都市圈正式纳入长三角城市群发展规划之后，为合肥今后的前行道路提供了哪些利好条件？

“合肥都市圈融入《长江三角洲城市群发展规划》，是新发展理念和‘十三五’规划指导下合肥都市圈发展的新起点。将在新的理念和新的起点上实现新目标。”王开玉认为，合肥都市圈正成为世界级城市群的主角之一，将和南京、杭州等城市一起建设国际化都市区。

“未来，合肥新兴产业将加速发展，转型态势更趋于良好，创新资源将更集聚，整合能力将不断提升，创新环境将不断优化，长三角城市群创新的市场环境将更加优化，创业的基础设施将更加完备。”

王开玉认为，从交通角度看，长三角城市群要形成全国性的综合交通枢纽，优化提升沪宁合(上海、南京、合肥)、沪杭(上海、杭州)主轴带功能，形成“多三角、放射状”的城际交通网络，合肥的发展不再像过去是局限在安徽省一个区域内，而会有更大的舞台。

而围绕打造世界性的产业集群，长江经济带主打家电、电子信息、高端装备、汽车等产业，这和合肥的产业关联度和契合度都非常高。“合肥是国内著名的家电城，今年又成功获批创建国家电子商务示范城市，有良好的产业发展规划和基础，未来发展空间广阔。”

在生态环保上，长江经济带要求建设好生态示范区，合肥是全国唯一一座拥抱五大淡水湖之一的省会城市，而且正好在建设环巢湖生态示范区，未来将不断提升城市的综合承载能力。

合肥科技创新等领域加速发展

李伦亮认为，合肥乃至合肥都市圈有望在科技创新能力、智能制造业和交通区位优势上，加速发展。

在科技创新上，合肥进入国家系统推进全面创新改革试验，专利授权量年均增长40.2%，技术交易合同额年均增长28.7%，国家级高新技术企业数达到1056户、增长1.4倍，高新技术产业增加值达到1280亿元、占GDP23%，自主创新主要指标全部进入全国省会城市“十强”；合肥综合性国家科学中心积极筹建，中科大先研院等新型协同创新平台加速建设。

智能制造上，一批战略性新兴产业国内领先，新型显示、机器人列入国家区域集聚发展试点，集成电路、智能语音、太阳能光伏、新能源汽车、公共安全、生物医药、燃气轮机等保持国内领先。

交通区位上，合肥全国性综合交通枢纽加快建设，新桥国际机场建成通航，高铁南站投入运行，“米”字形高铁网络初步形成，合肥港通江达海能力得到提升。全市公路总里程接近2万公里，“一环八线”高等级公路网基本形成，国省干道建设成为全国样板。

“合肥应当抓住这一新的发展机遇，整合资源，整体谋划。”王开玉认为，站在新的起点，合肥可以更好地博采众长，发挥自己的科技优势，和长三角的其他城市在创新交流、人才交流、科技成果的共享等方面协同创新机制，协同攻关，发挥更大的作用。

国家战略版图地位凸显

合肥都市圈纳入长江三角洲城市群发展规划，对合肥人来说意味着什么？

“新的规划对于合肥来讲是个新起点，意味着合肥在国家层面的战略地位又提高了。”程必定认为，对于合肥人来说，意味着未来在长三角出行的同城化、生活的便利化、产业的集聚性等方面都有望会进一步提升。

安徽省及合肥市发改委的多位内部人士指出，未来合肥都市圈将大有可为，可以与南京、杭州、苏锡常、宁波等都市圈更好地牵手谋发展。

“比如，构建以铁路、高速公路和长江黄金水道为主通道的综合交通体系，合肥已经有一批铁路和公路项目在谋划中，未来到长三角其他城市出行会更方便。”

程必定还指出，合肥是重要的科教文化基地，合肥都市圈的加入，可以与长三角其他区域的科技创新、产业转移相对接，协同效应更为明显。

责编：洪丹丹