随着合肥市私家车数量的不断增加，小区内往往是车满为患，由此带来停车难并引发邻里纠纷。有市民反映，其所住小区私家车扎堆现象严重，而与此形成强烈反差的是，小区地下停车库却显得冷冷清清。昨日，记者对此展开调查。

私家车挡住消防通道

合肥市黄山路百盛苑小区是建于2002年的小区，共有18幢楼。昨日上午8时40分，虽然已是上班时间，但小区内道路两边仍停放着大量的车辆，不宽的主通道、居民楼两侧甚至绿化带都被众多车辆牢牢占据。

对于小区内无处不在的“铁家伙”，无车业主十分不满。一位姓郑的女士告诉记者，几年前，小区实行人车分离，车辆是进不了小区内通道的，可是现在却车满为患，到了晚上小区各式各样的私家车更是将小区内通道及绿化带挤得密不透风，“万一出现火灾，消防车都开不进来。”郑女士不无担忧地说。

有业主表示，小区不是没有停车位，大门北侧的地下车库有上百个停车位，但却少有车主问津。

地下停车库收费高

“小区现在是车满成灾！”该小区物业公司王主任说。

据介绍，按原先纯步行环境设计，百盛苑小区内是禁止车辆通行的，但随着私家车的增加，由物业公司管理的40个地下停车位已经远远无法满足业主停车的需要。“路边停车有被抄牌的危险，有车业主硬要开进小区物业也没办法，毕竟公司是服务性企业。”王主任说。

据了解，该小区还有闲置的地下停车位，那为什么还有那么多业主将车辆停放在小区通道？王主任表示，小区大门两侧各有一个地下车库，南侧属物业公司管理的车库已全部停满，费用为180元/月；北侧地下车库由开发商进行管理，费用为330元/月。由于费用悬殊较大，说服车主选择停车位较多的北侧地下停车库十分困难。

解难还需各方努力

地上密密麻麻，地下冷冷清清。对于这种现象，不论有无车辆，众多受访的市民都认为，将车请到地下车库是缓解小区停车难的一条途径。

家住新站区天柱山路一小区的李先生表示，如果地下车库的停车费降到200元左右，那么便会有更多的私家车开进车库，闲置多时的地下车库既派上了用场，又缓解了小区停车难，何乐而不为？

记者从合肥物价部门了解到，合肥市大多数小区的地下停车库产权属开发商所有，而物价部门对此没有明确规定，地下车库的租赁费实行市场化运作，由产权人自行定价。

尽管众多业主有将地下停车费降下来的要求，但大多数的地下停车库收费仍在300元/月以上。有业内人士表示，地下停车位建造成本较高，业主虽有要求但价格浮动的空间不大。看来，如何解决地下停车位闲置，缓解小区停车难问题，还需要有关部门、业主、开发商、物业的共同努力。

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