合肥西站西侧站房主体结构即将封顶整个站房有望2025年全建成

合肥家园网 www.hfhome.cn 2022-05-13 10:11:14 来源：新安晚报-安徽网点击量： 4532

摘要：按计划，2023年底西侧站房具备开通条件，整个站房有望在2025年全部建成。

难点：高塘湖路隧道将下穿西站

合肥西站地处合肥市蜀山区一环与二环之间，交通便利，相比其他特大型站房，特殊的地理位置既是站房优势，也是设计难点。

据合肥西站项目设计方介绍，由于地块用地紧张，为了避开周边既有建筑，站房与站场的中心不在一条直线上；整个站场范围采用“路改桥”设计手法，且包含5条既有线路，施工过渡难度较大。“合肥西站分两阶段设计施工完成，均涉及既有铁路线运营，对靠近铁路线侧施工机械及施工规划部署都有极大难度。”李旭辉说。

值得一提的是，由于配套市政工程高塘湖路隧道将从东西方向下穿合肥西站，因此需要开挖深基坑最大深度约22米，而且地下土质大部分为岩层，施工难度极大。此外，站房屋面采用了大跨度空间桁架结构，桁架最大跨度为76米。“不同于传统施工，而是采用先焊接好再整体提升的施工工艺，预计提升重量为3000吨。”李旭辉说，这样有利于提高施工效率，缩短工期，对于施工来说也是考验。

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