合肥地铁实现“5线联运、9线同建”

合肥家园网 www.hfhome.cn 2022-01-18 09:58:42 来源：合肥报业全媒体点击量： 3136

摘要：1号线三期工程、5号线北段开通运营，被写入2022年合肥市政府工作报告，备受关注。

【1号线三期】

瑶合区间盾构施工场地

已完成导改、围蔽

1号线三期工程于2017年底开工，与1号线已经通车的线路在合肥火车站实现无缝对接，并新建瑶海公园站、物流大道站、天水路站三个站点，以及1个天水路停车场。

记者从中铁隧道局合肥1号线三期项目部获悉，截至1月16日，1号线三期项目三个车站主体结构已全部封顶。天水路停车场单体结构全部施工完毕，目前正进行机电安装、装饰装修、景观道路的收边收口工作。

受前期供电迁改影响，物流大道站1号出入口，天水路站2号出入口、1号风亭及1号出入口正在有序推进中。除物流大道站1号出入口之外，其余4个附属结构施工计划在2022年春节前完成封顶任务。

1号线三期项目区间工程共有四个区间，分别是合肥火车站区间~瑶海公园站、瑶海公园站~物流大道站、物流大道站~天水路站、天水路站~天水路停车场区间。最大的“拦路虎”在于，瑶海公园站至合肥火车站区间由于受涉铁影响，暂时不具备施工条件。

中铁隧道局合肥1号线三期项目部相关人士透露，“目前，瑶合区间盾构施工场地已完成交通导改和场地围蔽，该区间右线盾构机已下井，相关配套、调试维保工作正在推进中。”

这段隧道何时能正式启动盾构？对此，陈华告诉记者，“目前还在积极与合肥火车站方面进行衔接。”

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