摘要：从合肥轨道交通集团获悉，6月11日和12日，合肥市有关部门分别发布轨道交通3号线南延线、2号线东延线工程环境影响评价公

4号线科学城车辆段16座建筑单体已全部封顶

记者还从合肥轨道交通集团了解到，连日来，合肥轨道交通4号线建设捷报频传：6月10日，4号线科学城车辆段16座建筑单体实现全部封顶;6月9日，4号线110kV高铁南主变电所迎来封顶。

4号线科学城车辆段位于高新区将军岭路西侧，望江西路与规划习友路之间。10日下午，车辆段施工现场泵车轰鸣，洗车库屋顶混凝土浇筑正火热施工。15时，随着最后一方混凝土浇筑完成，洗车库主体成功封顶，这也是科学城车辆段最后封顶的一座建筑单体。

“至此，4号线科学城车辆段16座建筑单体全部顺利封顶。”施工方中铁九局有关负责人介绍，车辆段共设置运用库、检修库、工程车库、洗车库等16座建筑单体，建筑总面积约9万多平方米。自2018年8月开工以来，项目建设克服了大厚度地基填方、复合地基处理等多个难点。

目前，车辆段所有单体均已转入主体结构内部的装饰装修、设备安装施工。“这一阶段受外部环境干扰较小，更能够有效地控制工程工期节点。我们将力争在年内完成施工任务，实现16个单体全部交付。”该负责人告诉记者。

高铁南主变电所位于桐城南路与高铁路交口，是4、5号线共享变电所，同时为4、5号线提供供电。此次高铁南主变电所主体结构封顶，将为4、5号线供电提供坚强保障。据了解，4号线全线共3座主变电所，除高铁南主变电所，另外2座变电所祁门路主变电所、文忠路主变电所已随3号线建设施工完毕投入运行。

4号线南延线、6号线一期工程又有新进展

此外，6月11日至14日，《合肥市轨道交通4号线南延线、6号线一期工程工程初步设计》预审查会在合肥天鹅湖大酒店召开。此次预审查会由省发改委委托铁四院组织召开，来自铁四院的35名专家出席本次会议，为4号线南延线、6号线一期工程初步设计把关。

会议期间，与会专家们将听取关于4号线南延线、6号线一期工程初步设计的汇报，与省、市相关部门进行沟通、交流，并分组前往4号线南延线、6号线一期工程进行实地踏勘，最终形成专家组审查意见。

合肥轨道集团将根据专家组审查意见，对两条线路的初步设计进行优化、完善，并上报省发改委审批，力争早日实现项目开工建设。

在省发改委及省市相关部门的大力支持下，合肥市轨道交通第三期建设规划自获批以来，各项工作快速推进。为争取工程早日落地实施，合肥轨道集团精心组织，统一谋划，已顺利完成2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线及6号线一期的工程可行性研究，2号线东延线、3号线南延线工程《初步设计》预审查。

责编：丁冬雪