合肥高起点编制城市交通规划将形成“环+放射+方格网”路网结构

合肥家园网 www.hfhome.cn 2020-01-20 16:52:26 来源：新安晚报点击量： 3643

摘要：去年初，在合肥市第十六届人民代表大会第二次会议上，代表联名提出了《关于解决城市道路交通拥堵的议案》。一年过去了，议案办理的结果如何？记者从合肥市人大常委会了解到，合肥已高起点编制城市交通规划，将用三至五年时间形成“南北通达、东西贯通”的“环+放射+方格网”路网结构。

公交专用道分时专用

在加快城市公共交通体系建设方面，合肥市轨道交通1、2、3 号线已投运，全面推进“公交都市”建设，3、4、5 号线建设正在加速推进，6、7、8、9 号线前期设计和研究工作已全面启动，联动市、县的轨道交通主骨架已初步形成。全面推进“公交都市”建设，有序推进公交专用道（BRT 专用道除外）分时专用改造，即早晚高峰公交专用，平峰时段允许社会车辆借道通行，进一步提高已设置的公交专用道使用率。同时，根据轨道交通未覆盖区域及施工路段不同情况灵活设置公交线路，提升城市公交的服务能力和保障能力，加快形成集快速轨道交通、快速公交（BRT）、普通地面公交等于一体的城市公共交通体系。

去年以来，合肥市查处各类交通违法326.16 万起，其中现场查处99.44 万起、非现场处罚226.72 万起，同比分别上升9.94% 和11.05%。深入开展“礼让斑马线、守法文明行”专项行动，共查处机动车不礼让行人2.89 万起。全面加大对酒驾醉驾、渣土车闯红灯等突出交通违法行为的打击力度，查处饮酒驾驶4127 起、醉酒驾驶1886起、渣土车闯红灯2.73 万起。合肥市将老城区划分为四个“微循环”交通组织区域，在全市开展为期半年的交通秩序乱点整治，因地制宜优化管控体系，加快现场执法和非现场处罚速度。

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