商合杭高铁商合段试运行：合肥到阜阳1小时到亳州1.5 小时

合肥家园网 www.hfhome.cn 2019-10-25 09:41:14 来源：新安晚报点击量： 7303

摘要：日前，备受关注的商合杭高铁商合段、郑阜高铁安徽段进入空载列车运行试验阶段，距离正式开通指日可待

动车通过大桥不用减速

记者了解到，商合杭高铁不断创新工艺工法，优化施工方案，取得多项科技创新成果。据介绍，作为全线控制性工程之一的商合杭铁路跨颍河矮塔斜拉桥，主跨220 米，是目前国内已建成的最大跨度高速铁路无砟轨道矮塔斜拉桥。

“它在全国首次采用塔梁分离半漂浮体系，全桥不设纵向固定支座，满足无砟轨道温度跨度的要求，避免设置轨道温度调节器，减少后期养护维修工作并改善行车条件。”有关人士告诉记者，铁路桥上铺设无砟轨道，可以保证时速350公里的动车通过也无需减速，依旧运行平稳。此外，首次在铁路斜拉桥中采用纵向“A”型框架结构，也能提高列车运行的舒适性。

据介绍，商合杭高铁全线正线除阜阳西站站区铺设有砟轨道外，其余均铺设CRTSⅢ型板式无砟轨道。

我省将实现市市通高铁

据了解，作为我国八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分，商合杭高铁北起商丘，向南经阜阳、合肥、芜湖等地，抵达杭州，全长795 公里。商丘至合肥段全线新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南等9座车站。

郑阜高铁沿途经阜阳、界首、沈丘、淮阳、周口、长葛、许昌和郑州等地，为双线高速铁路，其中安徽段正线全长69 公里。两线在阜阳交会，形成中西部与华东地区新的快速客运通道，并与长三角高铁网互联互通，通车后对实现华东第二通道客货分流运输，对精准扶贫、助力皖北振兴以及促进区域高质量发展有着重要意义。

据京福公司工程管理部副部长张晓明介绍，商合杭高铁商合段、郑阜高铁上海局集团公司管辖区段新线，11 月底前将具备开通运营条件。届时阜阳、亳州将迈入高铁时代，我省将实现市市通高铁。

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