合肥南二环改造为何要上跨两大高架？官方回应

合肥家园网 www.hfhome.cn 2019-09-10 09:00:04 来源：江淮晨报点击量： 6211

摘要：6月下旬，畅通二环西南环设计方案对外公示，南二环上将建高架桥跨过合作化路高架、金寨路高架。有市民建议，将上跨高架桥改为下穿。

部门：下穿不能解决转向交通问题

对此，合肥市城乡建设局给予了公开答复。合肥市城乡建设局表示，在确定东至路至宿松路段南二环建设方案时，合肥市城乡建设局对相关方案进行了充分研究，并邀请相关专家进行论证，最终确定的方案为:南二环自东至路东起桥，连续上跨合作化路、金寨路、宿松路后落地，并设置匝道与金寨路高架沟通。

金寨路高架是合肥市第一座高架桥，于2008年2月建成通车。合作化路高架在2011年12月建成通车。关于该市民提出的合作化路和金寨路下穿、南二环地面快速路方案，合肥市城乡建设局也对其进行了研究论证。不过，研究认为，这个方案仅能解决东西向和南北向直线交通，不能解决转向交通问题，无法缓解该处目前严重的交通拥堵状况。

“同时，南二环与金寨路、合作化路交口情况复杂，有大量的既有桥墩、管线等，且在合作化路有一道地下排水箱涵，下穿工程与既有的排水箱涵相冲突。”因此，经多种方案综合考量，最终采用了南二环高架的方案。

按照目前的考虑，考虑到该节点各方向的车流，本次方案设计的1.7公里的高架段还将新建3个匝道，分别是合作化路北向西、金寨路北向西以及金寨路东侧下匝道。改建4个匝道，分别为合作化路南向西、合作化路北向东、金寨路南向东、南二环东向南匝道。

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