摘要：据报道，地铁站出入口、各大医院附近、重要城市综合体旁边、大型小区附近……这些人口密集、人流量大的地方，都有了公共自行车的身影，合肥公共自行车真的来了！

蜀山区

拟设置628个站点政务区达168个

蜀山区住建局负责此项工作的相关负责人告诉记者，此次规划区域(除小庙镇)约80平方公里，蜀山区共布置了628个站点，站点规划密度约7.85个/平方公里。具体选址情况如下：笔架山街道76个、稻香村街道47个、琥珀街道40个、西园街道43个、南七街道67个、五里墩街道56个、三里庵街道47个、荷叶地街道92个、井岗镇93个、南岗镇6个、蜀山产业园61个。

记者注意到，蜀山区在站点规划中，井岗镇、荷叶地街道和笔架山街道拟建设的站点最多，分别为93个、92个和76个。其中，荷叶地街道和笔架山街道所属的政务区，按照最佳原则布局，总计布置168个站点。

同时，蜀山区的公共自行车车辆规模按照一般站20辆，重点站40辆，枢纽站60辆的原则进行布置，站点间距控制在200-500米之间。

注：自公告发布后的7个工作日内，市民可登录该区官网(http://www.hfss.gov.cn/)，在公示公告栏目点击相关链接、下载附件，查询相关布点情况或提交意见。

包河区

投放10000多辆自行车

根据包河区公共自行车服务点布局方案(启动区)，该区计划投放10000多辆公共自行车，从合肥北部的包公街道一直到南部的大圩镇，均有布点。

此次共有芜湖路街道、包公街道、常青街道、望湖街道、淝河镇、经开区(骆岗街道)、大圩镇等地设有公共自行车服务点，从布局图直观来看，芜湖路街道、包公街道最为密集。容量最大的服务点可停放60辆自行车，其中包括绩溪路北、百脑汇门口非机动车停车场，马鞍山路西、地铁站D号口，马鞍山路东、万达广场建筑前区，马鞍山路西、东环广场北(地铁站口)，轨道1号线葛大店站1号出入口等多个地点，其特点为医院、商业区、地铁口附近。

注：公众可登录包河区政府官方网站，查看公共自行车详细布点情况，有意见或建议请于下周三之前拨打电话0551-63357771反馈。

庐阳区

计划布点212个投放7130辆自行车

根据庐阳区公共自行车服务点布局方案，该区布置212个服务点，共计7130个桩位，涵盖长江路、一环、临泉路等地。具体分布于辖区内四里河街道、杏花村街道、杏林街道、亳州路街道、三孝口街道、逍遥津街道、双岗街道、海棠街道与大杨镇9个街道或乡镇。其服务点划分以公交站点、居住点、公建点和景点(休闲旅游点)为依据，各服务点间距为300-500米，每处公共自行车服务点规模为20-60个桩位。

其中，一些重要的节点布置车辆较多，记者统计了一下，寿春路与逍遥津路交口北侧、蒙城路与寿春路交口西南两处人流量大，布置100辆自行车。

注：庐阳区公共自行车服务点布局方案正在网站和街道(乡镇)进行公示。

经开区

大学城片区布局104个租赁点

昨日，记者从经开区获悉，根据合肥市统一要求，选取大学城片区作为经开区第一批公共自行车选点区域。

据介绍，本次经开区第一批公共自行车租赁点共规划布局104个，区域围合用地面积约为12.29平方公里(含水面)，布点密度为8.9个/平方公里。记者从统计表中发现，经开区共计划投放公共自行车3900辆，其中徽园南门(徽园南门西侧，利用门面前空间设置)、凤凰国际写字楼东北(繁华大道与松谷路交口西南角，利用凤凰国际写字楼建筑前空间设置)、国际会展中心南门(繁华大道北侧，繁华大道与金寨路交口西侧，利用建筑前退让空间设置)、安大西门(九龙路上，利用大门前停车空间设置)、经开区管委会南门(轨道)(轨道3号线站点，利用轨道站点空间设置)等多处站点，由于人流量较多，投放自行车数量也最多，达60辆。

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