摘要：早在2014年初就启动实施的合肥“畅通二环”改造工程如今已开工近3年，而19个改造节点中只有5个完工放行；同时，相比改造初期多个节点集中改造，从去年开始二环改造似乎步伐放缓。加上年初相关部门公布的年度大建设重点工作中又鲜见提及“畅通二环”，有市民不免提出疑问——“畅通二环”改造工程被搁置了吗？

记者探访：新东二环仅建好一部分

实际上，畅通二环的建设一直在进行中。去年基本集中力量在西二环、北二环相交处的合淮路节点的改造上。该节点与合淮路改造工程同步于2015年9月开工，并于去年7月放行二环方向道路。

目前二环在建的则是郎溪路(包河大道立交-裕溪路)工程项目。在“畅通二环”改造工程的规划方案中，未来郎溪路将取代现在的当涂路成为合肥的东二环，涉及的改造工程分为4个节点。

记者昨天从合肥市重点工程建设管理局了解到，目前郎溪路工程分5个标段，有3个标段已开工，为包河大道互通立交、跨南淝河大桥、裕溪路交口互通立交。其中，包河大道互通立交的7条匝道中，有3条已放行(包河大道高架由南向西驶入南二环、由北向西驶入南二环、从南二环由西向南驶入包河大道高架)，剩余4条匝道预计上半年可完工。

但是，该工程项目办负责人告诉记者，这4条匝道完工后并不具备交通通行意义，因为北边两个标段因拆迁等问题尚未开工、无路可走，计划在今年底建好的郎溪路跨南淝河大桥在其他标段未完工前也只能是一座“断头桥”。也就是说，目前在建的郎溪路工程还仅仅只建好了“畅通二环”东南部的一段，并不具备二环通行的意义，真正意义上的新东二环呈现还需耐心等待。

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