摘要：对于老城区停车，这一老大难的问题，合肥市昨日亮出新招：在全省首试停车诱导系统，计划覆盖老城区内的82家停车场，此外二环内还正在规划建设19处停车场，旨在进一步缓解城区交通压力、更好地引导文明出行。

打造“精品城市”已成为合肥城市建设下一步重要方向，更漂亮的楼体、更特色的街区、更精致的道路，当然还需要更精细的管理、更文明的生活方式。

对于老城区停车，这一老大难的问题，合肥市昨日亮出新招：在全省首试停车诱导系统，计划覆盖老城区内的82家停车场，此外二环内还正在规划建设19处停车场，旨在进一步缓解城区交通压力、更好地引导文明出行。

北一环亮相7块停车诱导显示屏

财富广场停车场剩余28(个)、可苑路(北一环—沿河路)剩余4(个)……在北京、上海、杭州等地发挥不小作用的城市停车诱导系统，在合肥也用起来了，一些细心的市民近期已发现了省城街头的变化，车流密集的北一环成为首批试点区域。

“目前试点的7处分别是在北一环与罗集路交口东南侧、北一环与夏店路交口人行天桥东北侧设置两处二级引导屏；在北一环与哑巴巷交口行者主题餐厅东侧、长丰路欢乐颂购物中心停车场入口处、财富广场C座停车场入口处、财富广场B座停车场入口处、北一环与可苑路交口西侧设置五处三级诱导屏，从而形成一个城市停车诱导系统的微循环。”庐阳区交警部门负责人介绍。

老城区停车难的困惑从一组数据或能找到解释：截至2015年底，合肥市机动车保有量突破140万辆，车辆增长远超过道路建设速度；中心城区停车位需求是36.4万个，总体停车位缺额达到11.4万个。“建立城市诱导系统，可更好地指引市民停车、减少不必要的交通无序和拥堵。”交警部门介绍，根据在上海、北京等城市的测算，此举能提高停车场利用率10%，降低路段拥堵等候时间5%以上。

停车APP帮你搞定停车付费

诱导屏不是处处有，如果想要从出门时就能实时掌握停车场的坐标、空余状态，“合肥停车”手机APP来帮你忙，这也是整个停车诱导系统的重要组成。

记者下载APP后看见，哪儿有停车场，哪儿有空余泊车位，哪儿是免费停车，都一目了然；不仅如此，点击某个停车场后，收费标准，收费时段也标注清清楚楚。负责这款APP研发的合肥城泊公司负责人介绍，驾驶员选定目标停车场后，系统还能帮忙规划行车路径；停车完成后，还能进行线上缴费。合肥城泊公司董事长应长春透露，公司还在和腾讯协商，力争将停车的模块镶嵌进入微信应用中。

90多块路面诱导屏将为您指路

停车诱导系统好用不？数据反馈及时不？“通过智能探测技术，将分散在各处的停车场实现智能联网数据上传，实现对各个停车场停车数据进行实时发布。”合肥城泊公司技术总监黄欢介绍，室内停车场通过道闸来控制数量；露天停车场则在停车位上安装地磁感应装置，通过装置的反馈和收费人员POS机来了解车辆进出。“所有的信息都整合在合肥停车大数据的云平台上，几乎实现实时反馈和发布。”

系统中的诱导显示屏，计划在全区范围内树立90多块，“依次在主干道、次干道和停车区门前设立一级、二级、三级诱导显示屏，引导市民一步步地确定具体可以停车的位置。”??

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