摘要：1号线三期工程初步设计正式获批，5号线为画好施工“蓝图”展开详勘。“金九银十”往往预示着收获的季节，对于合肥轨道交通战线来说，多条新的线路工程也迎来了重大进展。

1号线三期工程初步设计正式获批，5号线为画好施工“蓝图”展开详勘。“金九银十”往往预示着收获的季节，对于合肥轨道交通战线来说，多条新的线路工程也迎来了重大进展。

1号线三期工程初步设计获批

今年底，合肥轨道交通1号线一、二期工程将开通试运营，而未来1号线还将下穿合肥火车站向北继续延伸。记者了解到，轨道交通1号线三期工程初步设计已获安徽省发改委批复。根据初步安排，今年内有望动工，总工期计划为39个月。从线路走向上看，三期工程北起新站区张洼站，向南沿新蚌埠路敷设，于北二环路转向东，下穿合肥火车站站台及站房后与一期工程起点合肥火车站衔接，到达本期线路终点。三期工程的3个站点都是地下二层岛式结构，建成后，从新站区可一路直达滨湖新区。

3号线高架段10月份开工

除了年底正式运行的1号线和明年下半年和市民见面的2号线，已经进入全面建设阶段的3号线也是备受瞩目，下个月将会有大动作。

最新进展是，合肥轨道交通3号线紫云路站南端盾构始发井首段底板浇筑顺利完成；3号线土建14标经三路站一期二阶段交通导改顺利合围。目前在建的车站中，清溪路站和芙蓉路站进展最快，已完成车站施工总工程量的70%，根据规划，3号线高架段计划今年10月份开工建设，将在明年9月具备铺轨条件。这是已获批开建的1~5号线中仅有的高架段。4个高架车站分别是学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。

目前，3号线的盾构施工也已进入准备阶段，将力争在10月份始发。

据透露，首批盾构机下月有望率先从清溪路站等站点入地开挖隧道。到明年上半年，3号线大规模的盾构施工将全面展开。接下去，3号线将从车站建设逐步过渡到盾构阶段。全长37.2公里的轨道交通3号线，预计于2019年通车试运营。

5号线通过安全质量风险评估

昨日，当一些市民经过蒙城路的时候，发现沿途的慢车道多个区域都被封闭了，这是在干吗呢？原来轨道交通5号线正在进行详勘，为画好建设“蓝图”提前来探路，好在每个点的勘测过程比较快，一般只要几天时间。

根据计划，2016年12月前5号线将完成第一批详勘报告;2021年6月将通车试运营。记者还了解到，5号线工程初步设计安全质量风险评估报告也已经获专家通过。

责编：洪丹丹