摘要：根据已编制完成的《合肥通用机场布局规划(2014-2040年)》，省城将建设多座通用机场，骆岗、庐江、长丰的通用机场将是最高规格的A类；滨湖新区、巢湖市、肥东县、肥西县也将建设B类机场，私人可投资兴建C类机场。另外，合肥市发改委透露，该市正在规划恢复骆岗机场通航，并建设通用航空产业园。

根据已编制完成的《合肥通用机场布局规划(2014-2040年)》，省城将建设多座通用机场，骆岗、庐江、长丰的通用机场将是最高规格的A类；滨湖新区、巢湖市、肥东县、肥西县也将建设B类机场，私人可投资兴建C类机场。另外，合肥市发改委透露，该市正在规划恢复骆岗机场通航，并建设通用航空产业园。

【兴建通用机场】

A类机场可修飞机

根据规划，A类机场供固定翼飞机使用，分布在骆岗机场、庐江县(石头镇、白山镇、同大镇范围内)和长丰县(吴山镇或下塘镇范围内)，主要开展各类通用飞行作业及提供供油、维修等配套保障服务和作为政府应急救援及公共服务基础设施体系的机场。A类机场可提供应急搜救、作业飞行、观光旅游等通用航空服务。

推进建设B类机场

B类机场可供直升机或水上飞机常年进行飞行活动，分布在滨湖新区、巢湖市(中垾镇、下阁镇范围内)、肥东县(梁园镇、石塘镇范围内)、肥西县(紫蓬山镇、花岗镇范围内)，主要用于各类直升机通用飞行作业。 4座B类通用机场在2020年前的目标是推进建设。

个人可建C类机场

C类机场则根据需求在市区及各县的政府办公场所、人口聚集区、城市广场、应急避难场所、高速公路服务区、医院、高楼楼顶或大面积农场分布区(如白湖农场)建设，数量不做具体限定，主要由地面或高架直升机机场、临时起降坪/点组成。合肥市鼓励企业和个人投资兴建C类机场，但建成后及时向安徽民航监管局报送机场信息资料。

【复活骆岗机场】

骆岗计划恢复通航

“目前我们已成立航空产业专项工作组、组建了合肥通用航空公司，同时编制完成《合肥市通用航空机场布局规划(2014-2040年)》。”合肥市发改委副主任拱艳介绍，目前合肥市启动编制《航空产业发展规划》，开展骆岗机场恢复通航的专项研究。

据介绍，目前骆岗机场内有鼎宏航空和合肥警航两大通用航空相关服务基地，近期将以开展通航运营服务为主。

打算引进航空4S店

未来的骆岗机场，通航运营服务可涉及六大产业，包括生产服务如农林喷洒；城市公共服务如应急救援；私人体验；飞行培训；公务航空和航空旅游。

以骆岗机场为平台，合肥还将发展航空装配制造业。原有的东航维修设施也可以利用起来进行航空维修，大飞机改装维修业务将是“重头戏”。“引进全球知名企业在肥开展航空展示，建设航空博物馆。”类似汽车4S店的航空4S店也计划落户骆岗，提供销售、维修等一条龙服务。

【航空改变生活】

将打造低空巢湖游

作为目前进驻合肥骆岗的唯一一家通用航空公司，安徽鼎宏通航董事长李涛昨天会上透露，目前，鼎宏已与黄山市黄山区人民政府签订了直升机低空旅游的框架协议，拟设计黄山主峰景区线路、太平湖线路、古民居线路等，位于黄山市的直升机基地正在建设中。在合肥，乘坐直升机游巢湖也不是不可能。李涛透露，正计划开通空中看巢湖、空中看滨湖等围绕合肥市的低空旅游项目，与黄山直升机旅游项目相结合，打造安徽省低空旅游网络。

私人飞行或需三千元

花两三千元，体验一下私人飞机的专属服务，这样的旅行方式，您觉得怎样？昨天会上，国际空管委和工信部的专家带大家见识了一下通用航空的现状和未来。“2010年8月出台了低空空域改革意见，五年以来，开放的空域涉及14个省市，33%的空域从全域管理到三种属性进行分类管理。”国家空管委办公室副局长杜强介绍，今年计划在济南和海南飞行管制区推进低空管理和发展综合配套改革试验。

通航会给我们的生活带来怎样的改变？结合“互联网+”，今后您可以通过网络众筹飞行体验、加入飞行俱乐部APP、光临飞机4S店，还能享受滴滴“专机”服务，“大致测算，一架私人飞机乘坐14人，每人约3500元。”

责编：张翅