摘要：畅通二环再进一步。12月23日，合肥市环保局对《合肥市城乡建委畅通二环(北环)工程项目报告书》进行受理公示。报告书显示，北二环畅通工程总投资约40.3亿元。建成后二环路全长约41.9公里，项目按照城市快速路进行设计，设计速度采用80公里每小时，辅路设计速度采用40公里每小时。

畅通二环再进一步。12月23日，合肥市环保局对《合肥市城乡建委畅通二环(北环)工程项目报告书》进行受理公示。报告书显示，北二环畅通工程总投资约40.3亿元。建成后二环路全长约41.9公里，项目按照城市快速路进行设计，设计速度采用80公里每小时，辅路设计速度采用40公里每小时。这意味着，全部二环畅通后，有望半个小时出头跑完一圈。

限速将达到80公里每小时

合肥市二环路是合肥市一条重要的环线道路，是众多车辆进出合肥市区的必经之路；合肥市二环路全长约41.9公里，分别由东二环路(原郎溪路)、南二环路、西二环路和北二环路组成。道路等级为城市快速路，设计速度采用80公里每小时，辅路设计速度采用40公里每小时。这个时速比目前的一环限速60公里要高。

据了解，合肥市于2013年启动了“畅通二环工程”，目前畅通二环(西南环)大部分节点畅通改造已接近尾声；东环(郎溪路高架)也已组织实施。

畅通二环(北环)全长约13.5公里，工程西起西二环路，东至二十埠河桥西侧。其中地面快速路8.2公里，高架快速路5.3公里。

北二环畅通后有多宽？根据设计，合淮路—淮北路西段70米，淮北路西—东二环路段为60米，多数路段将为双向六车道，项目总投资估算约40.3亿元。

上有高架下有下穿，全程无红绿灯

届时，地面快速路部分共改造4个节点，分别为怀宁北路、四里河路、潘集路、淮南路。4个节点中，怀宁北路采用南北向上跨北二环，上跨桥双向四车道，上跨桥梁两侧各新建一过街天桥；四里河路、潘集路节点采用北二环主线下穿，下穿段路面双向六车道；淮南路设置“单喇叭”型立交，淮南路上跨北二环，跨线桥设置成两个上下行分离的两幅桥，右幅桥为淮南路左转至北二环，左幅桥为北二环西向北左转上淮南路。

高架快速路分为两部分，(淮南铁路-合九铁路)高架桥自颍上路以西290m处起桥，向东连续跨越颍上路、蒙城路(在蒙城路交口西侧设置一对平行上下匝道；匝道设计为单向2车道)、合瓦路、利辛路、阜阳路、嘉山路，后在嘉山路以东约200m落地，全长2322m。高架桥双向6车道，桥下地面设置辅道，与被交道路形成地面平交口。

高架快速路中将设置2座枢纽式立交。其中，在阜阳路节点设置枢纽式立交一座，阜阳路高架桥位于最高层(第三层)，北二环路主线高架桥位于第二层，地面层为信号灯控平交口。各转向交通通过匝道相连。(新蚌埠路-当涂路)高架桥全长3015m，跨越武里山路、胜利北路、龙门岭路、铜陵北路、芦岭路、苍山路、当涂路。

在铜陵北路节点设置枢纽式立交一座，为半定向互通立交。分别设置东—南、南—西、西—北转向匝道，北—东方向利用地面辅道完成交通转向功能。

这样改造后，意味着以后车行北二环不是走高架就是走下穿通道，将实现全程无红绿灯。

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