摘要：12月6日，南京至安庆高铁正式开通运营，从千年古城安庆飞越长江，直达池州、铜陵、芜湖、马鞍山，驶向合肥、南京、上海等地，圆了苏皖赣鄂人民沿江高铁梦。

12月6日，南京至安庆高铁正式开通运营，从千年古城安庆飞越长江，直达池州、铜陵、芜湖、马鞍山，驶向合肥、南京、上海等地，圆了苏皖赣鄂人民沿江高铁梦。安庆至合肥、南京、上海等地列车最快运行时间分别为1小时32分、1小时54分和3小时58分，马鞍山和芜湖到南京的时间分别缩短至18和39分钟。2016年“1.10”全国铁路实施新的列车运行图后，宁安高铁将进一步拓宽线路图，开通直达北京高铁。

合肥约1个半小时到池州、安庆暂无高铁至芜湖、马鞍山

根据初期运营阶段客车开行安排，安庆至南京间最快列车运行时间由原来的5小时53分缩短至2小时内，安庆至上海间最快列车运行时间由原来的11小时以上缩短至4小时内，安庆至合肥间最短运行时间为1小时32分。芜湖至南京间最短运行时间为39分钟，马鞍山最快18分钟可到南京。

票价方面，安庆至上海间高速动车组二等座票价为238元，安庆至南京南动车组二等座票价为95元，安庆至合肥南动车组列车二等座票价G字头108元、D字头86.5元。

宁安高铁东起江苏省南京市，经安徽省马鞍山、芜湖、铜陵、池州市等长江南岸沿江地带，跨长江后，西至安庆市，线路全长258公里。沿线设有南京南、江宁西、马鞍山东、当涂东、芜湖、弋江、繁昌西、铜陵、池州和安庆共10个车站，于2010年1月全面开工建设，2015年11月全部竣工。

宁安高铁的开通运营，与合福、合宁、合武、京沪等高铁连通成网，皖江铁路运能必将爆发式增长，对加快区域经济一体化进程，扩大长三角地区区位优势和辐射范围，促进长江经济带沿线和苏皖区域经济持续快速发展具有重要意义，必将为长江经济带社会发展注入强劲动力。

“1.10”铁路调图后开通至北京高铁

宁安高铁初期开行15对动车组列车，沿着长江黄金水道“贴地飞行”。开行方案为：增开上海至安庆G7086/7次，安庆至上海G7088/5次，经由沪宁高铁、宁安客专运行；增开安庆至南京南D5602、D5604、D5606、D5608、D5610次，南京南至安庆D5601、D5603、D5605、D5607、D5609次；增开合肥南至安庆D5651、D5653、D5655、D5657、D5659、D5661、D5663、D5665次，安庆至合肥南D5652、D5654、D5656、D5658、D5660、D5662、D5664、D5666次，经由合福高铁、宁安客专运行；增开南京南至芜湖D5641次，芜湖至南京南D5642次。

2016年“1.10”全国铁路实施新的列车运行图后，宁安高铁新图方案编制开行21对高铁动车，方向为北京、上海、南京、合肥等，分别为安庆站至北京南站1对、至上海站3对、至上海虹桥站2对、至南京南站6对、至合肥南站8对，南京南站至芜湖站1对。

宁安高铁时间表

1、2008年12月18日，凝聚着安庆人民激情和梦想的宁安高铁开工建设。全长6858米的安庆长江大桥，是宁安高铁的重点控制性工程，具有“深水、大跨、高速、重载”的特点，全桥斜拉索达216根。大桥采用多项新技术，于2015年5月31日建成完工，创造多项世界之最。

2、2015年5月25日，宁安高铁铺轨任务全部完成；

3、2015年8月26日，全线启动联调联试；

4、2015年12月6日，全线开通运营。

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责编：洪丹丹