摘要：​40分钟左右到芜湖、1个多小时到亳州、100分钟左右到杭州……合肥人的“高铁通行圈”将再扩一步。昨天上午，商合杭高铁在肥东店埠镇西山驿打下第一钻，这也意味着商合杭高铁安徽、浙江段全面开工建设，总工期为5年。

40分钟左右到芜湖、1个多小时到亳州、100分钟左右到杭州……合肥人的“高铁通行圈”将再扩一步。昨天上午，商合杭高铁在肥东店埠镇西山驿打下第一钻，这也意味着商合杭高铁安徽、浙江段全面开工建设，总工期为5年。

合肥段新建线路106公里

商合杭高铁位于河南、安徽和浙江三省境内。线路起于河南省商丘，向南途经安徽亳州、阜阳、六安（寿县）、淮南、合肥、马鞍山（含山县）、芜湖、宣城，而后进入浙江湖州至杭州。

据了解，商合杭高铁正线长度约794.55公里，其中正线新线建筑长度617.94公里。正线将新设桥梁达到124座，总长度超过510公里，其中桥梁比例为82.6%。项目设计时速350公里，计划工期5年。

记者了解到，商合杭铁路合肥段新建淮南合肥市界至合肥北城站线路约51公里（长丰县境），新建肥东站至巢湖东站延至马鞍山市界线路约55公里（经肥东县、巢湖市、合巢经开区），共新建线路长度约为106公里。

安徽境内将新建14座高铁站

商合杭高铁全线计划设30个车站，河南段设立商丘、商丘新区2个车站，安徽、浙江段一共是28个车站，其中新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉等15个车站，改扩建既有的合蚌客专水家湖、合宁铁路肥东、合福高铁巢湖东、宁杭客专湖州站等4个车站。

此外，商合杭高铁还将利用既有的合蚌客专合肥北城、合宁铁路合肥、三十里铺，宁杭铁路德清、杭州东等5个车站，利用在建的宁安铁路、皖赣铁路扩能改造工程芜湖至宣城段新双线芜湖、弋江、湾沚南、宣城等4个车站。不过，合肥三十里铺站不办理客运。

五年后将“牵手”多条高铁

商合杭高铁全线由北至东南向纵贯安徽全省，连接中原与长三角两大城市群，是中国客运专线网中的重要干线和华东地区南北的第二客运通道。记者了解到，商合杭高铁也是我国高速铁路建设中衔接最为复杂的项目之一，它将“牵手”郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等既有和在建的客运专线，与规划中的京九、郑合、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线和城际铁路相连。同时连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五个铁路枢纽。

五年后，商合杭高铁将在水家湖站与合蚌高铁接轨，在巢湖东站与合福高铁接轨，在芜湖站与即将开通的宁安城际接轨，在阜阳北站与即将开工的郑阜高铁接轨，连接郑州；在湖州站和规划建设中的湖苏沪高铁接轨，连通上海。

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