合福高铁一响红了铁路绿了民航？

合肥家园网 www.hfhome.cn 2015-05-30 09:14:20 来源：江淮晨报点击量： 730

在市民为愈发密集的高铁线欢呼雀跃时，民航业的压力却不断倍增。记者昨日从合肥新桥机场了解到，合福高铁通车后，合肥飞往福州和厦门等地航线的旅客吞吐量将大幅缩水，到福州航线甚至面临部分季节停航的可能。新桥机场昨日公布包括将城市候机楼覆盖到全省所有县城、加密前往一线城市的航班、酝酿开设合广、合深、合昆航空快线等一系列政策，以应对高铁带来的影响。

合肥机场多条航线

被高铁“逼”停

目前，在合肥乘坐高铁(或动车)，通过合肥市的合宁、合武两条高速铁路以及合蚌客运专线连接京沪高铁，实现1小时到南京，2小时到武汉、3小时到济南、杭州、上海，4小时到天津、北京、长沙、宁波，5-6小时，到达温州、青岛。

合肥机场受高铁影响，天津、济南、杭州、宁波、温州5条航线停航，长沙从原来的每天4班减少到每周4班，上海航线从原来的每天6班减少到每天1班，合肥至北京航线从最高时期的每天10班减少到每天5班。

合福民航冬春季面临停航

由合肥飞往厦门、福州的航班一直是新桥机场最火爆的航线。

来自新桥机场的数据显示，2014年，合肥—厦门方向执行航班4584架次，旅客吞吐量514073人次，分别占当年的合肥机场航班量的7.6%和旅客吞吐量的5.6%，在合肥机场位列第三大主线。合肥—福州方向执行航班1446架次，旅客吞吐量84613人次。以上两个方向的航空客流合计为59.9万人次，超过第二名深圳航线(58.9万人次)1万人次。

“合福高铁开通后，合肥到福州3小时，到厦门4小时。合福间每天将开行高铁40对以上，直达厦门高铁10对以上，合肥至福州、厦门的二等座票价分别为357元和420元。”该工作人员分析，届时，合肥飞往福州航线航空客流将大幅度减少，冬春季将停航;合肥飞厦门航线，暑运期间航空客流可以维持现有航班，往年加班的情况不会出现，9月份起，航空公司开始减班，冬春季航班量可能减少到夏秋季的一半。

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