我们知道，合肥地铁一号线作为南北方向的骨干线，也是合肥首条地铁线，工程北起天水路，以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。线路全长29.06千米，全为地下线，沿线共设26座车站。一号线通车后，将成为连接合肥南北的交通大动脉，方便沿线居民出行，带动沿线经济发展。

据记者统计，位于沿线站点的楼盘项目就多达几十个，地铁的通行将使这些项目如鱼得水，跟随地铁一起“扬帆起航”，因此也得到广大投资置业的朋友积极关注。然而，这些项目中有很多都已经是售罄或是尾盘了，真正的新盘并没有多少，那么还有哪些楼盘适合投资者出手呢？今天记者就为大家简单的分析一下。

地铁一号线各站点及换乘站详图（南半部分）|

滨湖区：地铁物业为数不多  滨湖假日尤显珍贵

目前，滨湖称得上是地铁物业为数不多的区域，庐州大道上中山路站点向南多是净地，新开发项目不是很多。所以在中山路站与紫云路站之间的蓝鼎•滨湖假日项目就显得尤为珍贵。

据记者实地考察，中山路站地铁口和紫云路站地铁口与滨湖假日项目相距仅隔庐州大道，没有超过200 米。一旦地铁一号线在五年后正式通车，滨湖假日的二手房价格估计都会超过10000 元/㎡，所以此时趁市场价格较为理性的时候选择在滨湖假日投资一处房产，还是一个具有前瞻性的选择。而且滨湖假日目前所剩房源还较多，选择性还比较大。

青海路路段：吉瑞泰盛更加惹眼

地铁在通过青海路路段，花园大道站、大连路站、繁华大道站周边重要交通线路密集，是市中心通往骆岗机场的必经之地，土地资源有限，地铁物业开发难度较大。但仔细寻找也不难发现，位于南二环与徽州大道交汇地带的吉瑞泰盛生活广场距离合肥首个高铁站仅1000 米，与地铁一号线也咫尺之遥，地面还具备优越的公交系统，城区及城际生活均能瞬间抵达。投资者若想在此处寻找地铁物业投资，可以考虑吉瑞泰盛国际生活广场的商住公寓和即将推出的三期商业。

从一二线城市地铁周边的物业增值情况来看，商业的增速是住宅增值速度的好几倍。地铁一号线一旦通车，商业的疯狂增值可能是任何人都无法预料的。|

马鞍山路段：地铁物业初现端倪  尾盘可供及时出手

地铁一号线在马鞍山路段设的站点较多，有多达六座地铁站。同时，该路段站点周围分布的楼盘也较多，多达二十多家，但是绝大多数为已售罄的楼盘或尾盘，例如创智广场、绿地海顿国际广场、万振逍遥苑、金地国际城等。投资者要想在此购买地铁物业，只能从周边的尾盘项目中寻找契机。

据了解，马鞍山路与望江东路交叉口的铂金汉宫就在水阳江路站点地铁口，目前也处于销售的尾声阶段，只是该项目商铺所剩已不多，住宅尚有不少房源在售。另外，离地铁站稍微远一点的和昌都汇华府也是一个不错的选择，并且其可供选择性的房源有很多。目前，马鞍山路路段地铁物业已初现端倪，投资者应趁市场尚未高涨之前就下手。

地铁一号线各站点及换乘站详图（北半部分）|

胜利路段：核心地段  真正的地铁物业走上阵前

胜利路是包河区、庐阳区、蜀山区等几大区域通往火车站的必经之路，沿线有明光路汽车站、旅游汽车站，并且老商场与老住宅区密集程度非常高。该路段被业界称为寸土寸金之地，再加上元一商圈也渐渐“得势”，该地段商铺价格一般都在5 万元/平米左右，就连二手房价都涨到1万元/平米以上。

正因为胜利路位于市中心核心地段，可供挖掘的土地资源也相当有限，所以在此开发的楼盘比较少，投资机会较小。而位于地铁一号线胜利路段明光路站的金色梧桐与位于合肥站的胜利广场欢乐城均与地铁口无缝对接，是较为成熟的地铁物业，非常适合投资地铁物业的业主下手。

新蚌埠路段：迎来升级契机  静等投资良机

新站区新蚌埠路段也是合肥市发展地铁物业的最佳区域，它的状况与滨湖新区有些类似。该区域存在大批的自建房、老厂房，地铁一号线的贯通会给周边改造升级带来契机，并且，有别于马鞍山路路段楼盘在已进行施工、销售的时候才得知地铁一号线在此通过，政府可以对新蚌埠路段进行具体的土地规划，可以沿着地铁一号线对外出让土地，设计出真正地上、地下完全覆盖地铁一号线的商业楼盘，这既有利于城市经济发展，又方便市民购物以及开发商的盈利。目前，地铁一号线新蚌埠路段天水路站、物流大道站、瑶海公园站周边均无住宅与商业项目，投资者可以关注该区域的土地出让情况，然后静等良机。（合肥家园网：祝光文）

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