地铁，在北京、上海、深圳等一线城市已经成为一种不可或缺的交通工具。在城市不断扩张升级的今天，地铁以其高效、快捷、准时、高速的特性，拉近了城市区域之间的距离。交通引导城市发展，引爆土地的经济价值。

未来合肥公共交通系统将以轨道、高架交通为骨干，常规公交为辅，从空间利用价值上来说，轨道、高架交通将成为合肥城市形成和发展的动力，蕴藏巨大的经济效益和商机，而这最大的利益莫过于给沿线地产带来的价值提升。

地铁带来无限商机的“地铁经济”

地铁沿线正在成为城市的黄金经济线，地铁，代表着人流、代表着高昂的租金、代表着物业的升值、代表着城市未来的发展方向。很多大城市的地下都构筑起一个上下数层、四通八达的地铁商业网；同时，作为现代化城市的一个重要元素，地铁也能大大提升城市品位。

地铁是一个财富的动车，能够把人流、物流、商流和信息流形成一种基层，而且能够快速的涌动，为城市财富功能的升级提供一个快速的载体，地铁它的聚合的效益，使我们来自不同地方的人流和信息流快速的到达一个位置，然后集中性的释放；地铁的商圈效益，它不是平面效益，是一个立体的效益，它可以充分的把黄金口岸的价格凸现出来，空间、地下，让寸土寸金的地段通过地铁得到进一步提升。例如南京，没有地铁，城东的仙林、江宁的方山大学城板块不可能在这么短的时间内实现较大范围的升值。

于是地铁带来了一种蕴含无限商机的“地铁经济”，从而带旺一个片区，增加物业升值空间。从北京、上海的发展我们不难看出，地铁、轻轨、交通便捷的高架边房地产项目，无一不受地产商追捧，消费者置业的首选，更为投资客所青睐，同时，也取消了城市界限和城乡界限的概念，为跨区域置业提供了通道。

未来合肥公共交通系统将以轨道、高架交通为骨干，常规公交为辅，从空间利用价值上来说，轨道、高架交通将成为合肥城市形成和发展的动力，蕴藏巨大的经济效益和商机，而这最大的利益莫过于给沿线地产带来的价值提升。|

沿线地产成“香饽饽”

业内常说的一句话是“地铁铺设到哪，房价就一路飙红”，事实真是如此吗？

合肥规划未来12条城市轨道线打造城市交通四通八达，当政府正在讨论12条轨道线何处起何处落之时，开发商们早已踮起了脚跟，无不希望能沾上轨道线的好运气，从而给项目带来价值上升的空间。

其实，合肥03年就曾出台轨道方案，当时一些楼盘就将轨道停靠作为其营销点之一，可见轨道效应受到开发商瞩目。但停留在规划图上的轨道一直无法落成现实，预测的轨道效应未能成功“发酵”。

轨道交通一号线将滨湖新区与老城区紧密联系，途经马鞍山路，最后到达火车站，而且还将向火车站站北延伸。不仅连接了老城和新区，同时还连接了合肥市两个最大的交通枢纽，一个是老火车站，一个是高铁站。

当前已有很多楼盘纷纷打起了轨道交通一号线的“主意”，例如马鞍山路板块内的和昌都汇华府便宣称距“离轨道一号线的首个开建的地铁站点--水阳江路站仅300米，优越地段不言而喻，升值潜力巨大”，可见开发商的眼明手快，丝毫商机都不曾放过。打着这样的广告，无可厚非，其房价的居高不下也是肯定的。

1号线通车后，对沿线有何影响？答案是肯定的，会带来周边房价的上涨。

轨道2号线贯通合肥东西城区，对蜀山高新区及龙岗工业区实行串联，成为城市交通的一大主动脉。业内人士认为，城市轻轨、地铁等设施将带来沿线物业的增值，2号轨道线靠近高新区，将重塑其交通血脉，轨道沿线地段带来增值，这似乎没有太多疑问。

另外，轨道的建立还将逐渐促进沿线商业圈的形成，同时将促进旅游业的发展，比如原本在城东居住的人可能有时就不愿意去城西购买东西或者游玩，但是轨道建立起来的话，由于其方便快捷，这些人可能就一改以往的生活方式。

合理挖掘城市变迁带来的市场机遇对于我们置业至关重要。有说买房就是买未来。那么我们只要把握住这个未来，就能够实现资产价值的最大化。

我们希望合肥的地铁，能承载庐州大地的腾飞之梦，承载众多合肥人的跨越之梦，经营有方、文明有序，睿智多姿、公益友爱，盛得下每个阶层的喜怒哀乐，在一种包容开放的人文气质上，听得到远古，看得见明天。

开往春天的地铁，一定会让城市更美好！（合肥家园网：童庆云）

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