政府回声

合肥市停车管理新规将于何时出台，有何新思路？相关部门昨日向安徽商报百姓问政记者透露，目前新规仍在征求意见中，最快本月出台，出台前将按照程序广泛征求各界意见，

根据目前的初步设想，新规拟明确，机动车停车15分钟内免收停车费。

相关部门介绍，新规从起草到草案出炉，时间跨度较大，“估计有一年多时间”。新规对临时停车位收费标准进行了调整，物价部门目前正在对此进行研究，“停车收费具体收多少，怎么收，目前还不明确”。相关部门表示，在反复讨论后，新规内容思路已经明确，可以透露的是，今后，合肥或将划出一定的免费停车区域，另外拟规定，停车前15分钟或将不收费，而为提高道路资源的使用效率，将借鉴国内其他城市的经验，采取按时收费的办法，在收费管理上，今后可能将更加严格。

“规定草案虽然已经出炉，但具体细节尚有待完善”，相关部门介绍，按照程序，规定正式出台前，将向社会公开征求民意。相关部门最后表示，该规定最快本月出台。

热线直通

停车费收多少应公开听证

专家同时建议收支情况应公开

“停车费收多少，不能由政府部门说了算，应多听听市民的意见和建议”。停车收费“请你提建议”热线开通后，不仅网友市民持续关注，一些专家看到报道后，也非常关心，并拨打电话踊跃建言献策。临时停车位收费收多少合适，如何收？分时段收费怎么设置更科学？如果你有更好的建议，今天，可继续拨打5179666，或登录社区(www.haozan.com)发帖。

停车费收支应公开透明

“停车位属于公共道路资源，其收取的费用必须保证运行的公开透明”。省社科院法学所所长李小群表示，对道路停车位收取一定费用，是一种比较普遍的做法，通过收费可以增加停车成本，特别是市区，可以保证道路资源的充分合理利用，“合肥能把此事做好，应该是件好事”。

不过，李小群建议，既然涉及收费，就应该公开收费的过程，保证收费的公开、透明。相关部门应该说明收费的目的和将来的使用方向，否则，很容易让人对“使用方向产生质疑”，“所以我建议，相关部门对此作出说明，是用于道路设施建设，还是用于交通事故的救助补偿等，作个交代，以便将来可以查找资金的流向，如何公开，相关部门也可以在媒体上公开讨论，集思广益。 ”|

停车费收多少应听证

合肥的停车费收多少合适？对此，李小群认为，这个标准不能由政府部门单方面制定，具体收多少，怎么收，搞不清楚，可以交给大家讨论。省政府法制办黄显鸿处长认为，根据相关文件，收费定多少，物价部门应该依据多种因素，先进行测算，这些因素既包括合肥城市发展实际，也包括市民的经济收入等，然后还要进行讨论，并展开调研，“过程非常复杂”。

“如何保证让制定出来的标准，更加科学合理，减少争议，我认为最好的办法是公开听证”。李小群说，通过听证，可以多方听取各界、各阶层不同市民的声音，这样可以协调各方面的利益，有助于均衡，以帮助政府部门科学合理地制定出停车收费标准，“不进行听证，突然公布一个标准，很容易引起市民的抵触情绪”李小群说。

非机动车收费是否调整？

省政府法制办黄显鸿处长认为，从目前相关部门透露的相关信息看，机动车收费标准调整已如箭在弦，但自行车、电动车收费是否要调，似乎不太明朗。据了解，目前合肥市电动车、自行车收费执行的标准已有10多年，这个标准已经不适应新的情况变化，合肥电动车、自行车拥有量非常大，这些阶层收入不高，而停车管理和收费同样存在混乱的情况，要不要利用此次调整的契机，对此停车管理和收费有所规范，市民同样关心。

不过对电动车、自行车收费是否要调，专家有两种看法，一种认为“可以不调整”，一种则认为“需要规范”，黄显鸿认为，无论是何种情况，作为政府部门都应有个明确态度，解决多个问题，比如哪些地方电动车、自行车可以收费，哪些地方不应该收，小区里由谁来收，单位内部收费归谁等，“建议对此予以研究”。

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