记者昨天获悉，合肥新桥机场初定于本月19日举行开工仪式。新机场建设，前期准备工作目前如何？昨天，记者驱车提前探访。

从合肥蒙城北路上合六叶高速公路，到高刘镇后没多远，就进入新机场的建设区域。记者看到，现场正在进行部分场地的平整，很多大型机械已陆续入场，场内已经铺设了石子路和施工便道，方便今后大型施工车辆进场。

一年前，本报记者探访新桥机场建设用地时，这里还是合肥新桥国际机场膨胀土地基处理试验区，面积只有5亩大小，施工人员来这里进行新机场膨胀土地基处理试验——用1000多个沙袋放在钢筋上面压实，填高大约4米，然后进行地基的处理试验。

昨天记者在现场看到，中铁八局施工人员正在做施工进场前的最后准备， 机场航站楼建设点附近，已经建起施工人员的宿舍。

在航站楼桩基工程附近，中铁八局项目部工作人员正在对桩基位置进行定位，他说，新桥机场首先建设的是航站楼。 中铁八局新桥机场桩基工程项目部有关人员说，现在已经有100多位施工者在现场，目前他们已经拿到设计图纸，大型机械已经陆续准备进场，开工前相关准备工作已经基本就绪。

合肥骆岗机场即将改扩建

记者昨日获悉，在新桥机场动工新建的同时，合肥现在使用的骆岗机场也将进行改扩建：具体为增设登机桥、扩建停机坪、增加停机位，对滑行道进行维修，拓宽进场路及对停车场平面布置进行调整等内容。

据了解，合肥骆岗机场1977年建成投入使用，31年来历经几次改扩建，目前航站楼面积13600平方米，设计能力为年旅客吞吐量180万人次，满足高峰小时旅客吞吐量750人次。

实际上，早在去年骆岗机场实际完成旅客吞吐量就已达223万人次，高峰小时旅客突破1000人次，航站楼已处于超负荷运行状态。骆岗机场目前停机坪面积65000平方米，中型以上机位仅有9个，旅客登机桥两座，现有停机坪面积也远远不能满足发展的需求。

合肥即将建设新桥机场，为何还要斥巨资对骆岗机场进行改扩建？机场方面人士介绍，新的机场预计要到2011年底后才能建成，同时新机场建设可能会有一定的滞后期。

作为新机场建设前的过渡性工程，骆岗机场改扩建工程将本着“基本适应需求，控制资金投入”的原则，计划扩建国内航站楼6300平方米，改造航站楼2000平方米，增设登机桥1座，扩建停机坪面积36987平方米，增加停机位8个，对滑行道进行注浆维修，拓宽进场路及对停车场平面布置进行调整，投资匡算约为9000多万元。

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