合肥“南环线”有望2010年竣工

合肥家园网 www.hfhome.cn 2008-12-11 00:00:00 来源：江淮晨报点击量： 415

记者昨天从铁路部门获悉，合肥南环线环评昨天正式进入二次公示阶段，环评报告书称该工程计划2009年开工，设计建设工期为2年，2011年竣工，项目估算总额逾80亿元。

南环线既是沪汉蓉快速铁路通道一部分，又是合肥铁路环形枢纽的重要组成部分，环评报告书也首次披露了南环线的具体信息。

该环评报告书显示，南环线线路从肥东站引出，跨店埠河，下穿合宁下行线，上跨淮南线、老淮南线、合马路，穿越龙塘工业园区，跨二十埠河、南淝河、合宁高速公路后走在合宁高速公路北侧，接着跨南淝河路、包河大道、合宁高速公路互通立交、庐州大道、机场专用线、徽州大道、宿松路，跨金寨路，再跨合宁高速公路走在合宁高速公路南侧，经安徽医专北侧，跨宝塔路后，线路骑跨在芙蓉路中间，之后线路跨合九线、西宁下行线、飞虎路，下穿长安大道后引入长安集站与合武线贯通。

南环线上还将新建合肥南站（含动车所），此站为新设枢纽主要客运站，位于合宁高速公路以北，包河大道与宿松路间。将设立旅客基本站台2座，中间站台6座，站房（含高架）总面积80000平方米。

南环线建成以后，沪汉蓉通道的客车不再经合肥火车站，直接经由南环线通过，解决了沪汉蓉通道能力受枢纽通过能力限制的问题，而且可以节省运营里程8.642公里，节省运行时间19.5分钟，对于形成真正的沪汉蓉大能力快速通道，具有重要的意义。

该工程建设将对所经区域的生态环境、声环境、振动环境产生一定程度的影响，在环评公告中称，有关设计部门已经在可研设计中采取各项环保措施，比如设置隔声屏，并预留全线设置双侧折板式隔声屏条件；对居民区相对集中及有重要环境敏感点的区段，设置双侧或单侧大型折板式隔声屏以及无缝线路等，可将噪声、振动控制在国家标准与规范的允许范围内。

环境评价单位表示，从即日起至2008年12月23日止，将环评报告书链接于www.crfsdi.com网站，向公众提供项目概况、环境影响、环保措施等方面的信息，并征求公众意见。公众可以通过信件、E-mail、电话、传真等形式提供意见和建议。

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