新车上牌比平时减少3成，新车销售也减少3到4成左右，从今年6月开始，合肥汽车销售市场遭遇持续“寒流”。看车的人多，买车的人少，更多消费者保持观望。业内人员预计，春节前后，合肥车市有望迎来拐点，再次爆发生机。

车市观望者多出手者少

受目前经济大环境影响，我省的汽车行业也感受到寒流，从合肥一些汽车销售公司的销售情况看，10月份销量增幅下滑，中高档轿车的销售不尽如人意。

“很明显，买新车的人少了。”合肥市交警察支队有关人员介绍，以往每天有200至300辆新车上牌，其中私家车占将近一半，后来逐渐减少到每天只有100多台左右的车辆入户上牌。

据介绍，往年这个时候都是新车上牌的高峰期，需要加班加点才能完成。可今年国庆节以来，到车管所办理新车入户的人少了很多，这种状况一直持续到现在，办证大厅等候区的人员日益稀少。这和以往上牌需要排队等候的景象形成鲜明对比。

中国汽车工业协会发布的数据显示，今年10月份，乘用车市场同比上涨8.37%，而此前8、9月份，销售同比增幅均出现下降。合肥一家汽车销售公司人员也介绍，今年1到5月，他们公司销售非常好，到5月以后，销售逐渐进入低迷状态，消费者明显信心不足。

昨天上午，记者也来到国际汽车城一些品牌4S店走访发现，一些销售店面内依然有一些人在看车选车。正在选车的王先生说，早就想买车，一直没挑选中，现在只是想实地比较下，等到有合适机会再出手。

 和王先生一样，很多消费者现在都不急于买车，合肥一家团购网工作人员说，每次组织人员到车市看车，报名人员非常多，看的也很积极，可真正买的人很少。

春节前后有望逐渐恢复

安徽致远汽车销售公司董事长吴志宏说，导致目前车市“观者众买者少”现象的导火索是5月底油价上调。油价一再走高，超过心理预期，让很多潜在用户不得不进入观望状态。随着对大排量汽车销售的税收政策调整，特别是今年10月金融危机的出现，让车市“雪上加霜”。

“现在销售业绩距年初设定的目标有很大差距，值得庆幸的是，政府目前正在努力改变现状，鼓励消费。”合肥一家汽车销售公司负责人说，特别是现在“开征燃油税”箭在弦上，将刺激车市的神经。

吴志宏也表示，在金融危机背景下，部分消费者对价格以及政策尤其敏感，国家如果出台燃油税政策，将可以拉动内需刺激经济，给消费者一个巨大的信心。年底是汽车销售的传统旺季，春节前后，合肥车市有望“回暖”，迎接销售春天。

记者也了解到，目前部分厂家已经推出试驾活动，吸引更多消费者到现场，并开展积极的销售策略，鼓励消费，一家公司销售人员说：“特别时期要用特别政策。”

责编：合肥家园网