【马鞍山】长江大桥设计获批双向六车道

合肥家园网 www.hfhome.cn 2008-10-08 00:00:00 来源：江淮晨报点击量： 425

记者昨天从省交通厅获悉，交通运输部正式批复了马鞍山长江公路大桥初步设计，标志着马鞍山长江公路大桥即将进入正式实施阶段。

据了解，该项目起于当涂县牛路口（苏皖界），接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段，在马鞍山江心洲位置处跨越长江，止于和县姥桥，暂接省道206线，全长36.140公里，其中长江大桥长11.000公里，南岸接线长19.490公里，北岸接线长5.650公里。

全线在马鞍山东、马鞍山南、江心洲、姥桥4处设置互通式立交。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，长江大桥宽33.0米。

马鞍山长江公路大桥主体跨江工程设计由省交通规划设计研究院和中铁大桥勘测设计院联合完成，作为皖江第四桥的马鞍山长江公路大桥，设计将体现徽派建筑元素，设计使用寿命100年，桥下可通航万吨货轮。

在初步设计中，左汊桥推荐方案为世界跨径最大的三塔悬索跨江桥，右汊桥则为拱形塔斜拉桥。马鞍山长江公路大桥设计考虑适宜长江将来的水运发展，保证桥下可通行万吨轮船，使得主桥通航净空高度不低于48米。

马鞍山大桥的设计方案中还体现徽派特色。其中左汊桥的桥塔整体采用了比较古朴素雅的古典造型，同时在桥塔横梁的设计中借用了徽派建筑中牌坊的多个元素，使桥梁方案更具我省地域文化特征。

马鞍山长江公路大桥将促进中部崛起，完善我省高速公路网，合理布局长江过江通道，加快安徽融入长三角和参与泛长三角建设，促进区域经济社会协调发展。

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