昨天上午，合肥市民王先生像往常一样，将车子开进大铺头一家加气站，想给车子加气，不料加气站工作人员告诉他，接到“上面”通知，不准给私家车加气。据了解，目前合肥市已禁止非公共服务车辆进行“油改气”，为落实这一政策，要求该市所有加气站从8月25日起不得给任何非公共服务车辆加气。

车主不解为何不给加气

许先生是合肥一所驾校负责人，工作需要经常开车，随着近年来油价一提再提，车子的“油费”越来越贵，为省“油费”，他在1年多前花了5800元将自己的车子“油改气”。改装后，许先生以前每月2000多块的“油费”降到1000多块，车子尾气排放也少了，年检时一次通过，这让他体会到了“油改气”的好处。然而今年8月23日许先生去加气站加气时，发现加气站内贴出通知，像他这样的非公共服务车辆将不能加气。工作人员说，这是“上面”的规定，他们也无可奈何。

许先生告诉记者，他的车子是在正规公司“油改气”的，证照齐全，年检也通过了，现在突然不给加气了，这让他接受不了。25日上午，他开车前往合肥市五六家加气站加气均被拒绝。难道“油改气”的私家车真无气可“喝”了？如果这样，当初花的改装费等于白扔了，这让许先生很不解。

“油改气”社会车有上百辆

记者在大铺头一家属于安徽中油管道合燃压缩气有限公司的加气站内，看见了有关通知。上面写有：“各站于8月25日8：00起，停止对出租车、公交车以外车辆加气”，“其他社会车辆在我公司办理IC卡的，从8月20日起可办理退卡手续，造成的不便，请予谅解”。通知日期是2008年8月20日。在“通知”旁贴着合肥市天然气汽车应用试点工作领导小组8号文件的复印件，该文件要求：各加装维修CNG(压缩天然气系统)定点单位，不得擅自将社会其他车辆加装成CNG汽车，违者除对后果负责外，领导小组将视情况撤销定点加装维修资格。同样，对于擅自给出租车、公交车以外车辆加气的，可能被吊销执照。|

据了解，合肥有资质对车辆进行“油改气”的企业主要有4家，分别是合肥星月出租车公司、安徽大联合汽车服务公司、东方燃气汽车技术公司、润安汽车维修服务公司。记者从以上公司了解到，目前至少有超过百辆出租车、公交车以外的车辆进行过CNG改装。

一家公司有关负责人告诉记者，在合肥市试点“油改气”的过去几年里，没有文件明确规定非出租车、公交车不能进行“油改气”，直到今年7月中旬，合肥市才明确提出不给这些车辆加装CNG装置，在这之前他们给一些非公共服务车辆加装了CNG装置并没有违反规定。记者了解到，目前，合肥市已有超过4000多台出租车靠“喝气”上路。

优先供应出租车和公交车

天然气汽车“清洁”又“省钱”，为何限制非出租车与公交车使用天然气？就此问题，记者咨询了合肥市建委燃气管理处，有关负责人介绍，目前天然气供应量有点吃紧，要优先满足出租车和公交车。

目前，合肥市有17个加气站，每天约有17万立方的天然气保证供应，年底计划新增投入3个加气站，届时加气站的数量达到20座。随着合肥市“油改气”试点工作推进，加气站还会逐渐增多。另一方面，大量出租车和公交车转为“喝气”，对天然气需求量也在大幅增加。

市建委燃气管理处有关负责人说，气源紧张的情况依旧存在，他们担心社会车辆与公共服务车辆挣抢气源，影响公共服务车辆正常运营。另外，根据政府计划，天然气的供应首先保证出租车和公交车的使用。至于以后会不会对私家车开放天然气，将根据实际情况再做决定。

对已经安装CNG的社会车辆，合肥市有关部门已开展摸底工作，确认“数量”后再决定如何处理。

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