经过连日奋战，省城长江中路改造工程开始步入倒计时阶段。目前，即将放行的长江中路究竟有什么不一样呢？与长江中路连为一体的长江东大街建设目前进展到哪一步了？记者昨天沿路进行了探访。

路面建设基本完工

记者在长江中路现场看到，宽阔的沥青路面已经焕然一新，乳白色的新型路灯已经安装完毕。据介绍，此次长江中路安装的路灯不但外观简洁大方，而且全部采用了符合节能标准的灯具，不少路口已经树立起醒目的交通指示标识，路面上的各类窨井正在加盖铁盖，工人们已经开始铺设人行道，红黄相间的砖块显得格外醒目。长江中路最大面积的绿地——三孝口绿地的营养土已经完成铺撒，具备栽种绿化植物的条件。据了解，其他绿地的营养土铺撒也将在近日完成。

长江中路的BRT站台建设刚刚开始，5座天桥及3座地下通道的建设目前暂时都还没有开工。这些配套设施会影响长江中路准时开通吗？合肥市重点工程建设局有关人士介绍说，根据开工日期的倒排，长江中路是在9月10日正式开通，考虑到天气等因素的干扰，他们所定的保守通行日期在15日左右。不过，即使是开通放行，也是针对给市民出行创造便利条件的机动车等车辆放开行驶。BRT公交车的投入使用则将在配套设施完善之后，其它辅助设施建设还将有一个过程。

年底前马鞍山路畅通

昨天中午，记者来到正在施工的长江东大街工程A标段。这个标段西起长江中路(省委大门东侧)，下穿马鞍山路、跨南淝河，与滁州路相交，道路及桥梁全长691.6米，为双向8车道设计。在这一段道路中，将修建三座桥，分别为长江路下穿马鞍山路立交桥、南淝河凤凰桥及下穿人行系统慢行道栈桥、包河与南淝河连通水系马鞍山路景观桥。

记者在现场看到，长江中路与马鞍山路交口处四周的几个角落都被封闭起来，施工机械正在向地下打钻。目前，该处交口仍能通行。据东大街A标工程施工单位中铁二十四局负责人介绍，等长江中路通车后，为了给东大街这一标段桥梁施工腾出场地，马鞍山路与长江中路交口将实行交通封闭。另外，凤凰桥建设也正在进行中，凤凰桥跨越南淝河，西与长江东大街下穿马鞍山路立交桥相接，向东与滁州路相连。记者在现场看到，施工人员已经将该段南淝河围了起来，即将抽干这一河段的河水，实行填土之后，再进行桥梁施工。

长江路东大街将新建的下穿马鞍山路立交桥，立交全长400米，主跨长63.32米，双向8车道设计。建成后，除了连接既有长江东路，还将通过在下穿桥两侧分别设有辅道的方式，与环城路、马鞍山路、长江路桥、巢湖路连接，可谓四通八达。|

施工单位负责同志告诉记者，在马鞍山路与长江中路交口被封闭后，他们将加紧施工，保证年底前，马鞍山路交通能恢复畅通。

全新东大街雏形初现

记者随后来到南淝河北岸的滁州路与凤凰桥路交叉口，这里也是长江东大街的建设起点。为了让路给东大街，位于这个地址上的育英中学已经搬迁。沿着凤凰桥路再向东，看到开阔的路面已经初步成形，再越过全椒路、铜陵路、肥东路等数条主次干道，最后对接上新安江路。沿途都可见到大量施工人员进行着管线入地工程施工，这条全长为2.9公里的全新大道已经初步呈现在记者眼前。

长江东大街将在铜陵路附近与淮南线铁路相交。记者沿途看到，由于东大街是跨越整个城区新开辟的一条新道路，与一般城区道路有所不同的是，东大街沿途大多是荒地等尚未开发区域。

据长江东大街B标段的承建单位合肥市政集团相关负责人介绍说，该条道路建设目前土方完成95%，污水、雨水开挖业已完成过半，基本沙石回填完成80%。等到排水工程做完后，下一步则进行供电管线入地工程，下个月初，路面将进行到水稳处理阶段。根据工程计划，10月下旬整个东大街具备摊铺沥青条件，分成四个段同时同步作业。B标段施工现场总共涉及7个交口，目前因东方商城配电房、育英小学部分、新安江路慢车道部分拆迁未完成可能影响工程的进展。按照预定工期，长江东大街10月底将实现主体贯通。

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