对面路上方有硕大禁行标志，指示牌明显指示慢车道位置，可是绿灯一亮，几乎所有助力车、电动车、自行车一窝蜂地驶上快车道与汽车争路，一时险象环生。而旁边平坦宽阔的慢车道因无车行走，有些地方被修车摊、私人轿车和长长的钢架占据，不宽的桥涵洞里摆着不少角钢，四五个工人正占道焊接、切割。新建在高架桥下的这个慢车道几乎荒废。这是记者昨天上午在金寨路与芜湖路交叉口看到的景象。

一边冷冷清清，一边险象环生

金寨路与芜湖路是城市主干道，这个交口每天从早到晚车辆、行人川流不息，出现骑车人与机动车争路现象的是自北向南、自东向南方向。从金寨路往南过了这个交口正是高架桥的起点，道路依次分为快车道、上高架的匝道、慢车道和人行道。在快车道上方虽然有硕大的禁止摩托车、自行车等警示牌，匝道与慢车道之间也有慢车道指向牌。但众多骑车人过了路口还是直奔快车道，而在此执勤的交警和手执小红旗的路口交通疏导人员并没有阻止。记者在此就看到一位正在快车道上骑电动车的女士差点被后面的轿车撞倒。住在附近的姜大妈对记者说，自高架桥建成，这段路开通后，就是这种情况。虽然有时看到交警纠正违规骑车人，但屡禁不止。这种怪现象到了晚上更危险，她晚上散步，好几次看到骑车人与汽车差点撞上。

市民建议设慢车道提示牌

趁着路口红灯，记者采访了几位等待过路口的骑车人，问过路口后是否走慢车道，他们几乎都是在记者的提示下，才看到了慢车道。

一位骑车人说，可能是对面快车道与慢车道之间“夹”了个匝道的缘故，使路口两边的慢车道错开较大，不在一条线上，众多骑车人到了路中间，发现有慢车道，再拐弯不是来不及，就是嫌麻烦，于是就上了快车道。另一位骑车人建议，管理部门最好在北边、东面的慢车道口设个提示牌，提醒骑车人过路口后走慢车道。另外，交管人员要加强管理疏导，骑车人也要自觉遵守交规，共同维护，消除这里的交通安全隐患。

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