摘要：为了让出行变得更顺畅，配套的绕城高速（G4001）金寨路互通改扩建工程今年也即将展开。改造后，能够快速完成绕城高速与金寨路高架之间的交通转换，实现“高接快”，有效提升车辆上下高速的通行能力，缓解区域性交通拥堵。

回顾：

开启一座城“高架时代”

记录全省首条高架桥点滴变化

作为一条富有历史底蕴的干道，金寨路执掌合肥南北向核心地段，扼守城市交通动脉。在金寨路沿途，分布着一大批深深扎根合肥记忆的城市地标，对于这条路的发展和变迁，合肥晚报多年来始终保持着长期关注。

2006年，元宵佳节刚过，合肥晚报刊发的一条新闻似重磅炸弹，引来很多读者的热切询问。“今天我市的建设大军快速行动，各项工程全面复工。本报记者走访市建委有关部门获取到最新信息，大手笔金寨路高架各项准备工作全面铺开。”

自此，金寨路高架什么时候开工，成了当时合肥人对于城市建设的最大期待，随后合肥晚报也用一系列充满真情实感、新鲜及时的报道，记录展示着金寨路的点滴变化和脉动。

2006年9月30日，承载着合肥人畅行梦想的金寨路高架桥顺利开建，从此开启了合肥“高架时代”的序幕。作为合肥乃至安徽省的第一座高架桥，它南起312国道、北至南一环屯溪路，与金屯立交桥相衔接，高架桥主线长7.2公里，均为双向6车道。金寨路高架似一条蛟龙纵贯南北，连接着老城区与政务区、经开区、肥西县。

第二年的7月25日，一场“奋战180天确保金寨路高架桥建设实现两个贯通”誓师大会响彻合肥，合肥城市建设历史上的第一座“空中高架”即将一展英姿。 2008年2月5日零点，金寨路高架顺利完工，实现桥上桥下“双贯通”。

放行后，大大压缩合肥南北向通道的车程时间，从稻香楼到明珠广场只需要8分钟左右，南一环、黄山路、太湖路、望江路、祁门路、南二环、习友路等多条与金寨路相交的市政干道，都因为交口通行能力的提升，而大大缓解交通压力。

“如果以艾菲尔铁塔作为参照，金寨路高架全线建成后，所用钢材总量足以建成9座艾菲尔铁塔；用于高架搭设用的钢管支架接近5.3万吨，总长度可铺完当年红军长征路；全线高架桥面和地面沥青摊铺面积达661735平方米，大约相当于92个国际足联规定的标准足球场面积。”

通过合肥晚报的报道，让市民不仅洞悉工程进展，而且了解到幕后的艰辛付出。金寨路高架超常规组织施工所采取的举措和推进的速度，超出了常人想象……一次又一次用各种沉甸甸的数据，刷新着合肥城建历史纪录。

责编：杨奉娇