轨道上的长三角让合肥与沪苏浙更近

合肥家园网 www.hfhome.cn 2021-09-28 10:05:43 来源：合肥报业全媒体点击量： 4290

摘要：以轨道交通建设为跳板，推动构建轨道上的长三角，不断加快拉近沪苏浙时空距离。

轨道交通三期建设项目加快推进

9月26日，轨道交通7号线一期工程迎来新的节点，该线路第二台盾构机“信和2号”在天津路站至上海路站区间右线顺利始发。而在2个月前，这个区间的左线盾构机已经开始挖掘隧道。

合肥轨道交通集团建设分公司工作人员透露，截至目前，7号线一期工程17座车站已经有5座车站正在进行主体结构施工，31条盾构单线区间已经有2条正在掘进，开工至今累计完成产值7.9亿元。

而就在此前一天，轨道交通8号线一期工程泉河路站至龙湖北路站区间右线“攻坚一号”盾构机顺利始发，进行隧道挖掘。这是该线路第5台始发的盾构机。

目前，8号线一期12座车站当中，已经有9座车站正在进行基坑土方开挖和主体结构施工；24条盾构单线区间中已经有5条隧道在开挖。“开工至今完成产值7.4亿元”。

9月24日，2号线东延项目当中第六台盾构机，同时也是安徽本地企业首台盾构机“拓新一号”在撮镇路站至新安江路站区间右线启动，正式开挖隧道。

目前，作为三期项目当中建设进展最快的线路，2号线东延线11座车站当中已经有7座车站实现了主体结构封顶，24条盾构单线区间已经打通了2条，开工至今累计完成产值10亿元。

也就是在同一天，4号线南延线铜锣寨站主体结构顺利完成封顶，成为全线第3座实现封顶的高架车站。工作人员介绍，“目前，4号线南延线3座地下车站均在进行主体结构施工。”

除了三期项目，在刚刚过去的中秋节期间，4号线金寨路站、南屏路站、宿松路站东西向道路主车道顺利完成放行，祁门路双向主干道永久恢复通畅。当前，4号线已经启动了近1个月的空载试运行，全线车站附属结构封顶90%，机电安装及装修完成89%，通号施工完成89%。

值得期待的是，目前，合肥市正在组织开展第四期轨道交通建设规划申报前期工作。预计到“十四五”末，合肥轨道交通建成及在建总里程将突破500公里。

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