摘要：合肥已启动“十四五”交通运输发展规划编制。

“十四五”期间，谋划G60 走廊合肥至芜湖高速磁悬浮轨道建设、争取合肥既有绕城高速具备本地车辆免费通行条件、建成庐江等通用机场……在昨天举行的“决胜小康看合肥——2020 年民生工程建设成就系列新闻发布会”上，合肥市交通运输局有关负责人表示，合肥已启动“十四五”交通运输发展规划编制。

合芜间或建磁悬浮轨道

据介绍，“十四五”期间，合肥将开展合肥-新桥机场-六安、合肥-芜湖-宣城-杭州、合肥-池州-温州等城际铁路规划研究和前期工作。加快推进合肥地铁S1 线、合肥-巢湖、合肥-淮南等市域（郊）铁路项目建设。同时，还将谋划G60 走廊合肥至芜湖高速磁悬浮轨道规划与建设。到“十四五”末，合肥争取轨道交通已建及在建规模达到500 公里，全面对接都市圈城际轨道网。

航空方面，合肥将加快合肥新桥机场二期建设，建成庐江、肥西官亭、肥东白龙等通用机场。水运方面，合肥将建成“一网四线”高等级航道网近500 公里，实现江海直达运输。合肥还将实施《合肥港总体规划（2035）》，构建江淮航运中心，打造合肥国际始发港。

合肥将建成“城市大脑”

“十四五”期间，合肥将争取与区域航空枢纽建设要求相适应的航线、航班时刻和国际航权配置，引进3 个以上国内有实力的综合物流集成商在合肥设立区域分拨中心，打造合肥国际航空货运集散中心。

此外，合肥将建成“城市大脑”，建设合肥综合交通数据中心，发展手机智能联程导航、自助行李直挂、安检互认等智慧出行服务。同时，合肥将支持车联网和车路协同技术创新试点，推动无人驾驶在枢纽场景示范与应用。

绕城高速具备免费条件

“十四五”期间，合肥市将推进合肥都市圈一体化，全面启动实施沪陕复线、京台西绕线、合芜杭二通道等高速公路项目建设，深化沪蓉高速复线的前期研究并争取早日开工，新增改建高速公路互通出入口11 处，实现既有绕城高速与市区快速路无缝对接，争取到“十四五”末高速公路已建及在建总里程达1000 公里。值得关注的是，合肥市将争取到“十四五”末既有绕城高速具备本地车辆免费通行条件。

另外，“十四五”期间，合肥市还将全面建成G206(吴山至南岗段)、G329 合肥段、G312 柘皋至滁州段，实现境内普通国道全部升级为一级公路，实施方兴大道东延、徽州大道南延，对G312 合六路、S105 合马路等重点干线公路进行快速化改造。预计到“十四五”末，合肥市域一级公路里程达1000 公里，合肥都市区快速路达500 公里。

打造“时钟型”高铁枢纽

记者昨天了解到，“十三五”以来，合肥“全国综合性交通枢纽”地位不断巩固。其中作为全国19 个重要的综合铁路枢纽之一，“十三五”以来，合肥“时钟型”高铁枢纽日趋完善，目前合肥市已与4 个直辖市互通高速动车、17 个省会城市互通高铁动车、15个省会城市开行普速列车，实现1 小时到南京、2 小时到武汉和上海、3 小时到杭州和郑州、4 小时到北京和福州，合肥高铁当日往返通勤圈已经形成并不断扩展。

另外，以合肥为中心，覆盖市域、辐射城际、连通沪苏浙的公路网正在形成。目前，合肥公路总里程达2.1 万公里，公路密度达183.61 公里/百平方公里。高速公路方面，“十三五”以来，合肥市新增高速公路32.08 公里、扩容升级136.34 公里，通车总里程482 公里，“一环八线”高等级公路网不断完善，由合肥出发的高速公路已覆盖合肥都市圈内所有市县。

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