摘要：近年来，合肥坚持以人民为中心，以问题为导向，在城市管理上持续发力。在“精”上下功夫，在“细”中抓落实

近年来，合肥坚持以人民为中心，以问题为导向，在城市管理上持续发力。在“精”上下功夫，在“细”中抓落实，切实解决交通拥堵、停车难、出行难等群众反映的突出问题，着力提升城市品质、完善城市功能、补齐民生短板、优化宜居环境。如今，合肥一天天变干净、变通畅、变靓丽，市民幸福感与归属感与日俱增。

汇民智治堵点

激发市民参与城市管理热情

随着机动车保有量的持续增长，道路拥堵成为合肥城市管理的一大难点。数据显示，截至2019年6月底，全市机动车保有量已突破227.9万辆，市区机动车保有量约为168万辆。城区范围内高峰时段道路拥堵现象日益严重，堵点治理迫在眉睫。

哪里堵？市民有切身体会；如何治？他们最有发言权。今年3月，“我为治堵献一计”金点子征集活动全面展开，打出“线上+线下”宣传组合拳，采集民意、汇聚民智，掀起了市民参与城市管理热潮。活动期间，共收到建言献策890条，最终产生64处可实施治理的拥堵点段，分5个批次对外公布并实施改造。目前，首批拥堵点治理已于国庆前完工，第二批拥堵治理工程正有序推进。

记者近日在南二环与翡翠路交口拥堵点施工现场看到，交口西南角的绿化带已被移除，增加了一条车道；从匡河路出来的车辆禁止向翡翠路北直接行进，从而减少两条道路车辆交会。“截至目前，第二批拥堵点中，北一环与亳州路、省立医院周边、黄山路与怀宁路等5处已改造完工。”市城乡建设局相关负责人介绍说。

让人期待的是，第三批拥堵点治理计划已梳理确定，拟对7个拥堵区域，共16个堵点进行整治改造，目前正进行方案优化，计划10月底正式开工。备受关注的瑶海区大东门片区、习友路与潜山路交口、明光路与胜利路交口，蜀山区南一环与梅山路交口均包括在内。

打通“断头路”

让条条大道互通相连

“断头路”是路网建设中的最大短板之一。

为进一步完善我市城区路网结构，缓解交通压力，市大建办、市城乡建设局对城区断头路情况进行梳理研究，形成《合肥市城区打通断头路三年行动计划》。其中，建设项目共84项，城区支路约占49.4%、城市次干路约占34.1%、城市主干路约占16.5%。“今年计划开工的20个项目已完成施工招标，已开工建设4项，工程进展情况良好。”市城乡建设局相关负责人说。

怀宁路下穿天鹅湖隧道工程备受市民关注。鉴于轨道交通3号线的合肥大剧院站、市图书馆站和轨道交通4号线的天鹅湖站正在施工的有利时机，开工建设怀宁路下穿天鹅湖工程，能够有效减少工程施工对道路交通组织、天鹅湖景区景观以及周边居民生活的影响，同时能够避免轨道交通建成后对该工程实施安全和难度上产生的重大影响。为此，今年3月，该项工程开工。

记者近日探访项目施工现场看到，工人们正用鹅卵石进行湖底铺砌，北岸敞口端U形槽也在同步施工。“目前，北岸隧道主体已完成，正在进行一、二期转换。整个项目计划明年2月底完工通车。届时，翡翠路与潜山路交通压力将大大减小，政务区路网结构将更加完善。”施工方相关负责人介绍说，该项目自怀宁路与桐文路交口降坡，下穿天鹅湖路，上穿在建轨道交通3号线，再下穿天鹅湖后起坡与祁门路平交，线路全长约1公里。

新建公共停车场

综合施策缓解停车难

停车难，是国内大城市管理的普遍性难题，也是市民出行的难点、痛点。针对民生基础设施公共停车场规划建设管理的短板，合肥统筹谋划、综合施策、精准发力，重点解决公共停车设施总量不足、公共停车场建设用地保障难、拆迁费用高等问题，加快推动公共停车设施建设。目前，正朝着布局合理、使用方便的城市公共停车体系的目标迈进。

位于包河区水阳江路与宿松路交叉口的王下份公共停车场已正式投用。“这里分为地上式景观和地下两层的停车场，一共为周边居民提供292个停车位，其中还包括99个新能源汽车充电桩。”相关负责人介绍说，该停车场周边多为老旧小区和商超，停车矛盾一直比较大，停车场的启用，大大缓解了周边居民停车难。

王下份公共停车场是合肥停车场建设的缩影。据了解，2017年，合肥市区公共停车泊位1.76万个，2018年合肥共建成公共停车泊位5348个，同比增长30.4%；2019年上半年合肥已建成王下份公共停车场、胜利广场公共停车场、牌坊路公共停车场等项目，共计公共停车泊位7157个，在建泊位10861个。

责编：丁冬雪