备受关注的合肥南站南广场项目本该在今年完工，可是近来却因多重原因导致工程进度一再放缓，最初“二十几个月”的计划工期似乎变得遥遥无期。前不久，更有网友发图文称，该工程疑似停工。那么到底是什么情况呢？记者近日进行了采访。

质疑：材料涨价“拖延”工期？

“合肥南站南广场不能保证按期完工，正在走司法途径解决。”近日，有合肥网友发帖称，南站南广场建设进度缓慢，不能按期完工，引起广泛的关注和讨论。

今年8 月份，在合肥12345 政府服务直通车上，有网友咨询南站南广场什么时候可以投入使用。包河区回复称，经常青街道了解，南站南广场由合肥市重点工程建设管理局负责建设，由于材料涨价等原因，产生矛盾，竣工时间未定，目前正在走司法途径解决。

有网友不禁好奇，原材料涨价是普遍性问题，作为合肥市的一项重点工程，果真因这个原因而不能按期完工吗？

回应：为地铁安全而调整方案

据了解，按照最初的合同工期，南站南广场项目应该在今年5 月完工，今年年初大建设计划中也曾提到，南站南广场计划年内建成。不过，合肥市城乡建委城建处相关负责人介绍，由于涉及轨道交通安全问题，南广场本月初刚刚完成方案调整，年内已不可能完工。

记者进一步从合肥市重点工程建设管理局了解到，由于南广场正下方有1、5 号线穿过（1 号线已投入运营），为安全起见，南广场项目自开工之日起，便购进了自动化监测设备，施工前和施工时，都有人工及自动化设备进行全方位实时监测。

今年3 月，在东部局部施工过程中，监测发现地下轨道区间出现异常。为安全起见，现场立即停止了继续开挖。当月底，项目单位联合轨道公司、城乡建委、规划局向市政府汇报建议调整方案，并开始研究。其间经过多轮研究讨论、反复修改，并邀请国内顶尖的同济大学专家做安全评估，直到上周，设计方案基本确定，目前，仍有局部细节待进一步研究敲定。

该项目负责人介绍，现场负二层、负三层具备施工条件的区域仍在施工，但必须等到所有方案全部确定后，才能进行初步设计，因此目前完工时间不好确定。如果一切正常，预计在明年下半年可以全部完工。

另据了解，因材料价格上涨导致的相关矛盾，目前合肥市已进行协调解决。

影响：负一层商业区减少1.7万方

根据此前的方案，南站南广场首层为广场层，主要是铁路到达和出发区，负一层为南换乘厅、下沉广场和商业区，负二层及负三层为社会停车库。共可提供落客即走车位12 个，停车位920 个，广场地面层设自行车停车位300 个。那么调整后的方案会影响到南广场作为面向滨湖的城市“大客厅”的设计定位吗？

相关人士介绍，此次需调整的部分为南广场东部局部区域，主要是东部负一层，按照最初的设计方案，南广场负一层在下沉式广场下方，设计为商业区，原先是以南广场中轴为中心线，呈对称分布，调整之后，考虑地铁运营安全，东部负一层部分区域不再开挖，也就是说，负一层的商业区有所减少，减少面积大约为1.7 万平方米。不过从广场景观来说，不会有影响，仍然延续之前的设计。

另外，负二、负三层停车库也依然保留，只是局部出入口可能会有变化。

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