合肥有轨电车项目何时启动？如何提升合肥城市识别度？……省“两会”议程过半，围绕交通建设、城市发展等话题，省政协委员讨论的热度依旧不减。

交通建设

有轨电车1、2两条线可北延连接，建立转车的互通车站

五年前，合肥市启动了利用已有铁路资源建设现代有轨电车的项目计划，市民普遍赞赏和关注，2017年也将此项目列为重点项目。省政协委员李益湘发现，至今该项目都未开工建设。

在李益湘看来，利用既有铁路改造成现代有轨电车可充分利用铁路闲置资源，工程投资省,新增占用土地很少。

“此前，外地也有很多经验，比如，北京地铁轨道交通13号线利用已有国铁走廊建设，昌平线也有很长一段与一百多年前的‘京张’铁路并行；上海轨道交通5号线及1号线部分是原沪杭外环线改建的；武汉地铁1号线1期线路是利用原京汉铁路汉口城区段改建的。”他建议，尽快开工建设合肥市老淮南线、十八公里铁路专用线改造项目，完善相关路网。

他建议，有轨电车1、2两条线路可以在北二环路以北延长线路，同时建立转车的互通车站，方便居民出行。

城市建设

参考上海、杭州，打造具辨识度的合肥地标性建筑

由一个镜头、一幅画面就知道是哪座城市，在城市同质化盛行的今天，城市的识别度对一座城市的外向度显得尤为重要。

“城市的地标建筑，它的特征就是唤起人们对这座城市的记忆，对她的历史文化底蕴和现代化进程的认知。”省政协委员俞书宏介绍，比如，北京天安门、上海东方明珠、广州小蛮腰、香港维多利亚港、杭州西湖等，一个地标性的建设成为一座城市的精神和形象代言，不仅拥有一个让人过目不忘的完美外观，而且在功能上具有超前性和包容性，引领一种创新的活力。

“可以说，城市地标不仅具有一定的社会影响力，并且在完善城市功能方面起到一定的推动作用。”因此，俞书宏建议，围绕合肥打造具有国际影响力的创新之都、长三角世界级城市群副中心和“大湖名城,创新高地”的城市定位，打造极具辨识度的地标性建筑。

与此同时，不断丰富城市识别度的外延和内涵，促进合肥城市的外向度和国际化进程。

青年创业

完善科技政策打通服务青年创业“最后一公里”

近年来，合肥市实施了一系列在全省乃至全国具有示范意义的举措，在科技政策、人才引进和科研机构建设等方面，形成了一系列的科技政策支持和制度保障，推进科技创新，助力青年创业。

省政协委员赵斌建议，合肥还需要完善科技政策，打通服务青年创业“最后一公里”。比如，通过成立“青年人才举荐委员会”，加强人才发现、引进力度，吸引更多高端人才来肥创业。大力实施“梦创天使计划”，重点扶持初创期科技型企业，注重把扶持前移到企业真正活下来之前。加强与高校院所互动，把培育高新技术企业等作为提升创新能力的重点指标。建立科技资源开放共享机制，鼓励科技人员在企业与科研院所之间双向流动，建立鼓励创新的激励机制，为企业发展引进科技人才。

大数据建设

校企联合制定大数据人才培养方案

去年12月份，合肥市大数据产业创新战略联盟发布了《合肥市大数据产业发展白皮书(2017年)》，白皮书汇集了合肥市大数据产业240余家企业，300多个应用案例，10多个科研院校，是一次对合肥市大数据产业成果的全面展示。“目前，合肥市有大数据企业近700家，2017年营业收入超过800亿。大数据产业蓬勃发展，对人才建设提出了新要求。”今年省两会，省政协委员吴涛关注到“大数据”人才紧俏的问题。

“这两年，合肥迎来了大的发展机遇，正在高速发展，这就考验着大数据人才储备的问题。”吴涛建议建立人才基础库，同时梳理和建立行业专家基础库，有计划根据区域主题或阶段性需求，邀请业内技术专家进行高层次分享，形成高层次人才交流机制，同时吸纳国内可以链接的专家基础库。

针对大数据人才缺乏的问题，吴涛分析，有针对性地开展从业人员的培养非常重要。建议政府要鼓励企业和学校联合办学，校企联合制定人才培养方案，合作开发相关课程与教学实践项目，定向培养各类大数据人才。

此外，还可以通过搭建技术微观论坛；推广优秀案例，挖掘优秀人才；举办大数据项目比赛等助力大数据产业的发展。“比如，结合政府数据开放推进，依托领先企业或机构，面向域内外数据人才，举办大数据项目比赛。”吴涛介绍，通过比赛，挖掘和吸引大数据人才，推广大数据开发与应用案例，同时也为大数据人才或小团队的定期性展示提供了舞台，通过数据应用比赛，强化和塑造合肥大数据品牌城市形象。

新能源汽车

建设全国领先的新能源汽车产业创新小镇

中国新能源汽车试点城市；新能源汽车在机动车保有量的占比位居全国第一；家庭纯电动轿车推广应用总量位居全国第一；全国第一个实现电动轿车大批量外销的城市；全球第一条纯电动公交路线……作为安徽省研究确定的第一批战略性新兴产业集聚发展基地，合肥新能源汽车推广应用已驶入“快车道”。

省政协委员卫文就关注到我省新能源汽车发展的问题。卫文介绍，目前，包括北京、黑龙江、江苏、山东、河南、广东等地分别规划开发了约20余处新能源产业园，可谓是“遍地开花”，这些产业园基本上是以新能源汽车整车、核心零部件的开发与应用为主，缺乏宜居、宜游、宜业等创新特色。

“建议结合安徽省的新能源汽车产业呈现产销两旺的发展态势，整合企业、高校院所等创新资源，以合肥市为根据地，建立全国领先的、宜居宜业宜游的新能源汽车产业创新小镇。”卫文表示，建议小镇规划建有研发中心、展示馆、孵化中心、生产中心、装配中心、检测中心、汽车文化中心等。

同时，在联合政府制定产业招商政策、人才引进策略的同时，着力吸引国内外新能源汽车著名企业和高端科技人才集聚。

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责编：洪丹丹