从地铁下车坐公交，票价可打折；坐公交转地铁，价格也可以优惠。这样的好事，真的可以有。近日，记者获悉，合肥市将改革完善公共交通综合票价体系。目前，物价部门正在进行地铁、公交换乘优惠政策的调研工作。

市民：换乘优惠可以有了

作为全省首条开通的地铁线路，合肥轨道交通1号线从去年12月16日正式载客运营至今，已经快半年时间了。乘坐地铁出门，已经成为不少市民的选择，尤其是节假日去包公园、逍遥津、万达文旅城等地。

目前，合肥仅开通了1条轨道交通线路，市民出了地铁口之后，还需要换乘公交车才能到达最终目的地。而现在，国内不少已经开通了地铁的城市，乘客在下地铁之后，若在一定时间内换乘公交车，都有适当优惠。比如，青岛市3号线开通于2015年12月16日，在2016年5月1日起，就实施了中心城区“公共交通一小时换乘优惠”政策。

记者了解到，去年11月18日，合肥市物价局发布的《关于轨道交通(地铁)票价方案的公告(第33号)》中曾明确，“轨道交通(地铁)与公交换乘优惠待条件成熟时，适时推行。”

按照计划，合肥轨道交通2号线将在10月份正式开通。而且，“合肥通”现在可以乘坐公交也可以乘坐地铁，可以说已经有物质基础了。因此，有市民提出：地铁线路越来越多，地铁与公交之间的换乘优惠，也应该让市民越早享受到越好。

部门：正在开展政策制定前调研工作

日前，合肥市物价局服务价格处负责人张卫东表示，1号线开通为市民出行提供了极大的便利，配套的公交线路形成了很好的补充。但是，轨道交通和地面公交分属不同的经营主体，有不同的利益诉求。不过，轨道交通和地面公交之间换乘的优惠，已经在物价部门的考虑之中。合肥市将会改革完善公共交通综合票价体系，并考虑地铁、公交的融合发展，但这需要进行技术对接，让城市一卡通在城市公共交通中通用。

张卫东透露，合肥市正在打造“公交都市”。为了鼓励市民低碳出行，进一步降低公共交通出行的成本，物价部门正在进行相关调研工作。要出台换乘优惠方案，还有大量的前期准备工作需要去做。比如，相关数据还很欠缺，需要一定时间的积累，才能采集完成。“物价部门会形成初步的换乘优惠方案，之后广泛征求市民意见，经过听证会等法定程序之后，形成最终方案上报合肥市政府审批。”

不过，张卫东表示，市民何时能真正享受到这样的换乘优惠政策，目前还没有明确时间表。

“合肥通”与地铁储值卡折扣暂无法统一

“‘合肥通’乘坐地铁9折优惠，轨道交通卡却是8折优惠，这是不合理的。”今年初，合肥市十三届政协五次会议上，合肥市政协委员穆燕芳提出了“关于合肥市一卡通与轨道交通卡折扣统一的建议”。

对此，合肥市物价局服务价格处最新答复称：《关于合肥市轨道交通(地铁)票价的批复》(合价服〔2016〕65号)文件规定，普通乘客使用通用储值卡乘坐地铁，可享受单程票票价9折优惠。同时，鼓励合肥轨道交通公司在政府规定的票价优惠基础上，制定灵活多样的其他优惠措施。

“该公司发行的8折地铁储值卡，是企业的自主优惠行为。虽然折扣低一些，但使用范围小，仅限于乘坐地铁。”该局服务价格处负责人张卫东向记者表示，目前“合肥通”通卡既可乘坐地铁，又可乘坐公交车，无论是范围、便利性以及综合折扣幅度来看，都优于地铁储值卡。

“从目前的情况来看，要想统一两卡的折扣暂时还无法实现。”不过，张卫东表示，使用“通卡”将是一个大的方向，今后“通卡”和社保卡一样，其使用功能越来越多。

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责编：洪丹丹