摘要：明年，合肥东北部进出城公路网会更加发达，方便市民自驾到滁州、蚌埠去玩。记者从城建部门获悉，G329店埠至定远界改建、S260新合蚌路改建等一批重点工程初步设计已经获批，在新的一年里有望陆续开工。

明年，合肥东北部进出城公路网会更加发达，方便市民自驾到滁州、蚌埠去玩。记者从城建部门获悉，G329店埠至定远界改建、S260新合蚌路改建等一批重点工程初步设计已经获批，在新的一年里有望陆续开工。

G329店埠至定远界 按一级公路建43公里

目前，G329店埠至定远界作为合肥东北方向主要出入城口，是合肥连接滁州、蚌埠的重要通道。G329店埠至定远界改建项目即将启动，对改善沿途现状交通条件、提升道路服务水平、促进合肥都市圈及区域经济发展具有重要意义。

项目起点位于肥东县店埠镇何陈与马厂之间（顺接规划G329店埠至柘皋段），下穿合徐高速，经梁园、八斗、响导，终点位于肥东与定远交界处（顺接S101滁州段麻埠河大桥），线路全长约43公里。全线按具集散功能一级公路标准建设，部分路段兼顾市政主干道功能，一般路段时速80公里，一般路段路基宽40米，双向六车道。起点店埠段双向八车道，集镇段路幅宽55米；梁园、八斗和响导采用双向六车道，集镇段路幅宽45米。

S260新合蚌路 路面破损严重全面升级

S260新合蚌路为合肥市绕城高速公路三十头互通与合徐高速公路双庙互通的快速连接线，该道路是未来合肥市北部的重要干线道路，已被纳入新一轮的省道规划。不过，S260新合蚌路现为X006县道，路面破损严重，整体路况较差，亟待改造升级。

S260新合蚌路起于合肥市三十头互通往北约1公里处，顺接已建成的新蚌埠路，终于合徐高速公路双庙互通立交连接线，为集散型一级公路（部分路段兼顾市政主干道功能），全长约16.7公里，公路段路基宽度40米，穿集镇段路基宽度50米。

其中，一般路段按一级公路标准建设，设计时速80公里，路基宽度40米，含双向六车道、辅道、侧分带；穿集镇段按城市主干道标准建设，设计时速60公里，路基宽度50米。全线设置完善的安全、监控设施及绿化工程；设置路灯照明12公里，集镇段设置雨水管线4公里。

业内人士指出，S260新合蚌路是合肥北部主要出入通道，项目的建设对改善现状交通条件、完善区域路网格局、促进合肥北部及肥东县县域经济发展具有重要意义。工程概算为89853.81万元，工程工期为14个月。

环巢湖公路 南淝河大桥以东水毁段加宽

今年夏季汛期，合肥市遭遇了持续强降雨的袭击，不少公路桥梁受损。据统计，在此次强降雨中，合肥市国省干线公路157公里路面破坏，灾毁造成损失约1.25亿元。目前，受影响路段已全部抢通。

合肥市将全面实施公路水毁修复重建，陆续将结合公路大中修工程等项目进行。此外，交通部门还将牵头组织环巢湖公路部分路段加宽加高改造，主要涉及南淝河大桥以东1.6公里、肥东长临河街道段800米、肥西派河大桥南段、三岔河湿地段等。

目前，环巢湖公路南淝河大桥以东1.6公里水毁改造工程将立项建设。该项目位于环巢湖大道南淝河桥头东侧，自西向东沿老路布设，道路全长约1.542公里，按照一级公路标准设计，设计速度60公里/小时，双向四车道，路幅宽度19米。项目总投资约5823.89万元。

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