合肥东/北二环交口将优化铜陵北路部分封闭

合肥家园网 www.hfhome.cn 2016-12-06 09:06:29 来源：江淮晨报点击量： 760

摘要：12月5日，记者从瑶海区住建局获悉，瑶海区正在谋划对安徽国际汽车城位于北二环路上的出入口进行优化调整，并在东二环路上新增一个出入口。施工时，北二环路(铜陵北路~芦岭路)将半幅交替封闭。今后北二环与东二环交口周边道路将更好走。

12月5日，记者从瑶海区住建局获悉，瑶海区正在谋划对安徽国际汽车城位于北二环路上的出入口进行优化调整，并在东二环路上新增一个出入口。施工时，北二环路(铜陵北路~芦岭路)将半幅交替封闭。今后北二环与东二环交口周边道路将更好走。

东二环上新增一汽车城出入口

本次规划重点研究范围为：铜陵路、北二环路、郎溪路、铁路线围合而成的区域。规划主要涉及道路出入口优化和停车两个方面。

北二环上一出入口西移。在对北二环路~芦岭路出入口优化时，规划考虑将北侧3号出入口进行西移，与芦岭路、北二环路形成十字交口。今后这一交口的机动车通过交通信号灯控制进出。

东二环上新增一出入口。规划考虑，打通流沟寺路，并在当涂路新增加一个6#出入口。内部道路形成一横两纵的主要道路，原本的内部道路流沟寺路与流沟寺支路，今后将全部纳入城市道路管理。其中，铜陵北路~流沟寺路的出入口为汽车城位于铜陵北路上的西侧出入口，右进右出。当涂路~流沟寺路的出入口为汽车城位于当涂路上的东侧出入口，为右进右出形式，当涂路辅道增加独立非机动车道。

新增1200个地下停车泊位

在汽车城片区，新车主要为楼顶停车，二手车交易市场与前来保养的车辆则直接为内部场地停车。目前，这一片区的停车布局较为分散与混乱，如路内停车标线缺乏、4S店群门口车辆占用人行通道停车等现象普遍，停车位严重不足。

为此，规划提出，在4S店群新车储存及保养停车方面，4S店内建筑可提供约1100~1300辆保养车位，新车储存车位由本次规划方案配建。规划方案提出，考虑将地下停车库部分，采用机械式停车位，可新增约1200个停车泊位，作为4S店储存新车。

根据预测，二手车交易市场自身建筑可提供约1900个车位，基本可满足自身二手车停车使用。社会公共停车需求约5800~6200个，主要由停车楼以及地下停车满足。

北二环路部分段半幅交替封闭

在施工时，除了设置施工期间临时停车场，还将在流沟寺路与流沟寺支路上新增违停抓拍设施。施工主要分为三个阶段进行，对城市交通的影响集中在北二环路(铜陵北路~芦岭路)。

一期施工时，主要封闭北二环(铜陵北路~芦岭路)北侧，车辆可利用1~5号出入口进出汽车城。在二期施工时，主要封闭北二环(铜陵北路~芦岭路)南侧，(芦岭路~当涂路)中间封闭，两侧开辟临时道路，利用1~4号出入口进出。三期施工时，主要封闭北二环(铜陵北路~芦岭路)南侧，北侧开通，利用1~3号出入口进出汽车城。

根据现场调查，汽车城内4S店运送新车基本在晚间进行，物流中心货车需求较大，项目建设设计方案考虑，将物流中心迁至铜陵路西侧地块。建议项目建成后货运进出项目时间统一调整为21:00~06:00。

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