摘要：昨日，一场轨道交通建设工程综合管线应急处置演练在合肥轨道交通3号线丹霞路站施工现场举行。据介绍，3号线所有地下站均在如火如荼施工中，首段高架段(4个站点)也有望于今年10月开工建设。

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昨日，一场轨道交通建设工程综合管线应急处置演练在合肥轨道交通3号线丹霞路站施工现场举行。据介绍，3号线所有地下站均在如火如荼施工中，首段高架段(4个站点)也有望于今年10月开工建设。

[演练]开展管线应急处置演练

据介绍，合肥轨道交通3号线是一条西南至东北走向路线，起于经开区方兴大道，止于新站区相城路站，线路全长37.2公里。其中，高架线4.23公里，地下线32.97公里(含U型槽)。该线路共设33座车站，其中高架站4座，地下站29座。目前，3号线土建工程全线进入深基坑施工阶段。由于工程沿线管线分布错综复杂，管线种类多，施工交叉多，存在一定施工安全隐患，合肥市轨道公司昨日重点针对此类隐患开展应急处置演练。

[工程]四座高架站力争10月开建

与地铁1、2号线不同，3号线还有一段4.23公里长的高架线路，设有4座高架站，分别是学林路站、职教路站、大众路站、相城路站。这也是合肥市已获批开建的1~5号线中仅有的高架段。配合高架段的建设，学林路站、职教路站、大众路站等站点将采用一种名为“鱼腹岛式”站台车站。

其中，地面一层为架空层;地面二层为站厅层，通过东西两侧天桥与地面出入口相连接;地面三层为站台层。由于是高架站，市民在这四个车站乘车的方式也与其他地下站不同。

一般来说，轨道交通站点设置在地下时，市民需要先通过楼梯或者电梯下到负一层站厅层，先购票之后，进入付费区，再下到负二层的站台层上车。

3号线高架段建成之后，市民需要先通过扶梯或者楼梯从地面上到站厅层，在该层购票之后，通过安检进入付费区，再进入三层站台层乘车。

按照计划，这四个站点有望在今年10月开工建设，预计明年9月具备铺轨条件。

3号线最快10月开挖隧道

除了4个高架站，3号线其余站点的建设进展如何?啥时开始挖隧道呢?据合肥市轨道公司的相关负责人介绍，29座地下站中已有两座站点建成，分别是合肥火车站和西七里塘站。“这两座站点是换乘站，分别与1、2号线相交，所以已与这两条线路同期建设。”根据建设进度，其余27座地下站中，清溪路站和芙蓉路站的建设进展最快，目前土建工程已完成7成左右。

3号线最快今年10月便可启动盾构施工，首批盾构机有望从望江西路站、清溪路站等站点入地开挖隧道。到了明年上半年，大规模的盾构施工会全面展开，3号线的隧道挖掘也会提速。??

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