12日，成都城区“机动车临时占道停放差别收费”新方案正式执行，按照方案规定，主城区划分为一、二、三类和其他类共四个区域，包括春熙路、盐市口、天府广场在内的“一类区域”的停车费调整为起价5元，1小时以后每半小时收费2元。占道停车标准调整后，一类区域停放的车辆由地面转入地下、由街道转入小区，市中心楼盘的车位也随之变得紧俏起来，特别是一类区域及其附近的住宅小区停车场，再次成为抢手的香饽饽，而这一区域内带车位的二手房也脱颖而出，成为二手房中的热销房源。

占道停车涨价小区车位成抢手货

卢先生是一家银行的工作人员，其办公地点在市中心老文化宫对面，每天开车上下班的他每日停车时间至少有8个小时，“我以前停在大墙东街的占道停车位上，按照新的停放规定，这个区域属于一类区域，收费标准比以前涨了不少，如果按照以前的方法停上一整天，收费太吓人了，只能放弃原先的停车位。”为便于停车，卢先生托朋友在单位附近的一小区里租了一个停车位，每月300元的租金算下来要比临时占道停车要划算得多。他同时表示，能够顺利租到车位算是幸运，因为身边很多和他情况一样的同事至今还在为停车问题苦苦寻觅。

像卢先生这样身处占道停车一类区域的上班族不在少数，新的停车收费标准使这群人不得不将车辆由街道转移到其他区域。记者从多个实行差别收费的停车场了解到，上班族停放时间较长的车辆，司机大都选择把车停放在附近的地下停车场，或相对便宜的普通区域。这些区域的小区停车场，成为上班族抢手的香饽饽。

中心小区暂未涨带车位二手房走俏

“这两天到我们物管中心咨询停车位的外来人员很多。”顺城街附近某楼盘物管处的赵经理介绍，自从差别化占道收费新标准执行以来，前来咨询小区车位的人就增加了很多，由于该楼盘是新建楼盘，车位较老的小区要多得多，周边写字楼的白领前来租车位的可谓络绎不绝，“但我们的车位主要保障我们的业主需求，如果一些投资车位的业主自己愿意将车位拿出来出租，我们会代为办理车位出租事项。一般情况下，我们是不会将小区的车位对外出租的。”

对停车收费问题，赵经理表示，由于可对外来人员出租的车位不多，小区车位以业主为先，所以小区地下停车费并没有涨价。在对市中心众多楼盘的走访中发现，目前这些小区停车位还暂未出现应声涨价的局面，但车位更加走俏的区域却越来越明显。

“这两天，带车位的二手房价格涨得快。”好宜家房屋中介公司总经理布先生告诉记者，因为占道停车收费标准的提高，市中心区域内的带车位二手房已经涨价，前两天一个委托该公司出售的二手房业主将价格提高了5%左右，这套房子很快就被订购。据买走这套房子的客户称，他主要是看中了这套房是搭配车位出售这点好处。

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