铺管线挖路是很正常的事情，可是挖了埋，埋好了再挖，重复多次为什么？合肥市民刘女士打电话反映，长江西路现在正在修高架桥，但公路两旁的人行道上，多个部门的施工单位在道路两边进行施工，道路挖了又挖，严重影响附近居民的出行。相关部门表示，管线施工是长江西路高架工程的重要组成部分，涉及多单位十几条管线，各单位同时施工铺管存在危险。

现场：多部门轮番施工挖路

13日下午，长江西路高架桥施工现场，一位工人正在泥土旁维护电线光缆。这名工作人员说，他已经在这工作有几天了，他表示知道几个部门反复挖开道路施工的事，但究竟有几个并不清楚。

马路对面的人行道上，一挖土机正在施工，开挖一两米深的坑。施工者称，这个坑是用来填放管线的，这些管线是供电部门铺设的。而在这个挖好的土槽旁，是由供水公司和燃气公司竖立的提示牌，上面有“禁止开挖”等字样。

在施工现场记者发现，各部门所埋下的管道之间大多都有一米左右的距离，而电力公司和燃气公司的施工地点距离在两三百米左右。现场工人称，一直都是这样施工的，一个单位完工后填埋，然后另一单位再挖开铺设管道。

声音：挖了又挖太影响出行

路旁五金店张老板抱怨：“前几天，燃气公司刚从我门口挖过，土全堆在我门口，好不容易铺好管道填上土后，今天供电的又挖开了，土又堆在我门口，太影响我们进出了。有时下雨出门回来，裤子、鞋子上全是泥。 ”

对于多部门在路上挖了又埋、埋了又挖，一些过路的行人也表示不解。 “难道就不能一次性挖个大坑，把管道都铺好，然后一次性埋好，既省时省力节约成本，又不影响交通。 ”

释疑：同时作业有安全隐患

带着大家的疑问，记者13日下午来到长江西路高架桥工程建设指挥部，三楼右手第一个办公室内一名男工作人员说，在长江西路路段施工的单位有电信、移动、有线电视、供水、供电、燃气等部门。因长江西路高架桥工程施工影响到这些单位的线路走势，所以线路重设和维修也是这次高架桥工程的一部分。 “我们每周一、三、五晚上都要召开线路系统协调会议，也就是商定各条线路的走势和协调部门之间挖埋的工作。 ”

对市民提出的挖一个大坑，各部门一起铺管的想法，该工作人员表示在技术上是做不到的，因为一起施工存在危险。例如，燃气公司与电力公司同时施工作业，会有危险隐患，同样供水管道也不能和电力管道一起施工。所以，为安全起见，管线工程都是一单位完工填埋后，另一单位于安全距离处再施工。对于可以同槽安放的管道，一般会尽力安排各单位之间一起施工。此外，小面积开挖也有好处，如果出现意外情况便于控制和解决。

合肥市重点工程建设管理局办公室负责人张爱民介绍，以往大多都是封闭施工，管线铺设时比较好协调，而现在大多是半封闭或部分封闭，施工时还要考虑市民出行等一系列问题，一般都要求施工单位在晚上作业，白天要恢复供市民出行的路面，而且要求夜间施工尽量降低噪音，各管线施工部门也要尽量同步施工，缩短工期。管线施工是长江西路高架第一阶段工程中的重要组成部分，涉及多单位十几条管线，需要几个月的时间，请市民多多理解。

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