昨天，合肥市首个“文明排队日”正逢周末。为引导市民有序乘车，合肥市在20个主要站点安排了40名“文明乘车引导员”和一些志愿者，在早晨和傍晚两个高峰时段进行共3个小时的劝导。首个“排队日”究竟能否让市民乘车更文明？记者进行实地探访发现，有劝导和没劝导，效果截然不同。

逍遥津站：人流不大，秩序良好

8：09，801、106路等多辆公交前后进站。周六的早晨赶车人不多，两位引导员并不十分忙碌，由于实行“二次进站”，一些已经靠站的公交在等候中并未打开车门，大部分市民都能耐心等候。

东陈岗站(路西)：引导员劝阻市民追车

17：25，引导员已经到岗。当有公交车进站的时候，引导员便挥舞小红旗，示意市民排队上车。 17：43，一辆150路公车进站即将开出，这时候一名20多岁的男子匆忙赶来冲下站台，试图追赶已经启动的公交车，被引导员一把拦下。

东陈岗站(路东)：突降大雨仍秩序良好

18：10，突降大雨，很多等车的乘客并未携带雨伞。 18：15，一辆135路公车缓缓进站停靠，此时车上已经站满黑压压的乘客，引导员冒着雨水在车门外引导，等车的乘客并未一窝蜂的涌向车门，而是在车门外排起有序的队伍。

四牌楼站：引导员竟视而不见

18：30，等车乘客较多。18：34，一辆满载的14路公交车驶进站台，虽然引导员挥旗示意，但近20位市民还是蜂拥而上，互不相让。记者看到，车门旁边就站着一位引导员，对面前一团混乱，这位引导员却似乎没有看见。|

百花井站：赶车人撞上老太

19：10，活动已经结束，引导员结束工作离开。 19：22，一辆载满乘客的4路车进站，没有了引导员的引导，站台上恢复了常见的混乱局面，车还未停稳，10多位市民就摆开了挤车的架势。一位女士从车后往车前门处奔跑，正与一位刚下车的老太撞个满怀，所幸两人都未受伤。

记者调查：知晓率30%支持率100%

记者在多个公交站点随机抽访了36位市民，发现对于合肥市设立首个“文明排队日”的知悉度并不高。 36人中只有11位知道“文明排队日”的设立，不足三成。但支持设立“文明排队日”的市民却达到了100%。对于这一活动能否真正提高市民文明排队、有序乘车的意识，有6成多市民表示出乐观预期。

市民热议：首个“排队日”上马太匆匆

在采访中，不少市民提出了对“排队日”的意见和建议。“只靠引导员，一两天可以，长期这样搞怎么行？”从事销售行业的李小姐在接受记者采访时表示，“乘车的不文明现象最根本的还是要在高峰期加大公交车投入。 ”

在省城司法部门工作的杜女士建议：“要改变市民的不文明行为，首先要靠政府加大宣传力度。平时合肥对文明创建宣传很多，这次设立排队日感觉很突然，宣传也不充分。”而从事机电行业的闫先生则表示：“进行劝导短期内可能有用，但要长期收到实效，还应该从娃娃抓起。 ”

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