随着滨湖新区和合肥科学城建设的强力推进，人们对“大合肥”蓝图中的东部、北部和西南三大组团投去了更为关注的目光，因为那里是支撑现代化滨湖大城市的“短板”。2008年，正处于合肥市“十一五”规划的正中期，分别位于肥东、长丰和肥西的三大组团与主城区是否已经实现空间乃至产业上的对接呢？

东部组团

斥巨资打通主干道

2007年，肥东县斥资27亿元用于县城“大建设”，建设项目的重点便是与主城区衔接的几条干道。去年年底，自郎溪路至肥东新区祥和路的原振东大道正式更名为包公大道。它是作为主城区与东部组团间的快速路而设计的。今年4月，这条全长6.75公里、双向8车道的大道全线通车。“上了这条路，快的话不要10分钟就能到达店埠中心”，经常穿梭于合肥和肥东之间的肥东人李小姐向记者介绍。她表示，直通公交车大大提升了肥东人出行的方便程度，而包公大道的通车又大大缩短了往返两地的时间。李小姐还向记者透露，自从规划明确店埠为“大合肥”的东部副中心之后，肥东县城的房价也是一路上扬。“2005年的时候，均价大概最多2000元/平方米。而现在，最贵的房子已经卖到了3500元/平方米。”

除了道路的修建，肥东县也大力改善县城的人居环境。肥东县建设局总工程师茆健告诉记者，从2007年开始，该县先后对龙泉路全段、浮槎路中段、南环路、人民路东段以及撮镇大转盘、桂王大转盘等13处23个节点的绿化进行了改造。

工业项目发展迅速

今年6月底，一座占地70余亩，总投资1亿多元的建材工业园在肥东新城经济开发区破土兴建。一年后，这里有望成为安徽乃至长三角地区科技含量最高、产品优势最大、品质效益最好的新型建材生产基地。

记者从肥东县招商局获悉，凭借区位和交通上的优势，肥东县正吸引着众多投资者的视线。仅在今年1月份，该县就签下28个招商引资项目，协议投资37.4亿元，几乎是每天都有新项目签约。今年1~7月份，该县新签约项目79个，协议投资总额68.3亿元。

而在这79个项目中，工业项目就占到65个，总投资超5000万元的项目有30个、超亿元项目有15个。相关工作人员介绍，工业项目所占比重如此之大，与东部组团在整个“大合肥”中的定位密切相关。编制于2006年9月的合肥东部组团发展规划详细地指出，肥东县将形成三大区域，其中北部地区主要发展城郊型现代农业，南部地区主要发展生态旅游业，中部地区主要用于建设东部组团，大力推进工业化和城镇化发展。东部组团将加快建设钢铁、服装制造、机械制造、电线电缆、家用电器、新型化工、农副产品加工和新型建材等8大产业集群。

西南组团

路网框架已经拉开

由经济开发区和肥西上派构成的西南组团，有着得天独厚的发展优势。特别是金寨路高架桥落成之后，这一区域到主城区的便捷程度大大提升。而将于今年底竣工的森林大道拓宽改造工程，又将使合肥市区和肥西之间增添一条快速通道。

而在“西南组团”内部，路网框架也已经拉开。目前，翡翠路、青龙北路、森林大道已开建；花岗路、消防路、天海路、云谷路、潭冲路、蓬莱路等也在陆续开工建设。

肥西县建设局一位工作人员告诉记者，该县正以冲刺全省园林县城为契机，加速道路、绿化、景观等多项基础设施与合肥主城区的对接工作。这位工作人员表示，“141”城市空间发展战略明确提出上派是合肥的西南副中心，给出了上派发展的方向和美好远景。因此，近年来肥西县委、县政府提出，不能再按照一个“小县城”的模式建设上派，而要将它打造成一个宜商宜居的现代化“卧城”。|

34家大企业落户

按照“141”规划，西南组团未来将发展现代大工业，成为国家装备工业基地。肥西县正主动承接合肥全国科技创新试点城市的辐射，重点发展高新技术、信息、服务外包等新型产业，并依托江汽，着手把肥西建成全国重要的汽车产业基地。

在柏堰科技园，记者了解到仅今年上半年，就有5家规模以上企业落户于此，实现产值3.5亿元。而上半年肥西县全县新增规模以上企业34家。

特别值得一提的是，在肥西，汽配产业的“龙头”作用正得到显现。今年上半年，肥西县汽配产业新增规模以上企业18家，完成产值47亿元，占全县规模以上工业总量42.3%。此外，家电产业新增规模以上企业7家，完成产值5.5亿元，同比增长2.4倍，占全县工业总量5%。

北部组团

“银杏叶”发展规划

“去那里干什么？打高尔夫球？”日前，当本报记者向一位老家在双墩的朋友提及要去双凤工业园和双墩一带看看时，他的第一反应就是这句话。

如今，在双墩人的心目中，这个连接长丰县与合肥市区的小镇所发生的巨大变化，正让他们倍感自豪。这里，被梅冲湖、双凤湖、张桥水库、三十头水库、大官塘水库和板桥河所环绕，拥有“一河五湖、三面环水、一面临市”的生态环境格局，并毗邻高尔夫球场，俨然成为一个环境优美的现代化新区。

今年3月3日，总投资2.65亿元的合肥“141”北部组团核心区道路，在长丰县南部区域全面开工建设。这标志着，合肥北部组团建设序幕正式拉开。而与此同时，北部组团的水、电、气等基础设施与主城区开始全面对接。事实上，在更早之前的蒙城北路北延工程，已经悄然推动着北部组团与主城区的道路对接工作。

作为合肥大都市的一个重要副中心，北部新城选择了“银杏叶”的形象构成了未来核心区城市设计的空间模型。

在这一规划上，银杏叶柄所代表的是北部新城南北空间主轴，也是合肥“141”南北空间黄金走廊的北部延伸段，通过城市的中轴线，将北城核心区和老城区、滨湖新区连接起来。银杏叶面的辐射状结构则代表了一个高品质的生态城市结构，将大片绿轴和水廊通过分散的路网深入到城市各个功能片区内部。功能分区北面自西向东，分别为行政服务区、文化娱乐休闲区、商业办公区、商业街、生态公园、居民住宅区；南面自西向东分别为物流区、商业办公区、高尔夫公园、生态公园、休闲运动区。

目前，北城核心区已经初步形成“四横三纵”的路网。“四横”分别是五湖大道、凤麟路、双三路、双湖路；“三纵”则是蒙城北路、世纪大道和截弯取直的合白路。

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