马鞍山路成为交通“焦点”

合肥家园网 www.hfhome.cn 2008-06-14 00:00:00 来源：新安晚报点击量： 590

原定本月开工的长江东大街为何一直“按兵不动”？记者昨日从合肥市建设部门获悉：由于马鞍山路与长江路交口这一段区域涉及到有轨电车、长江东大街、东一环畅通工程的共同节点，可能在7月份同时开工。

长江东大街的起点

即将开建的长江东大街是一条新建道路，西起马鞍山路，东至花冲路，与新安江路对接，全长3.2公里，设计路幅宽46米，双向8车道。该路将下穿马鞍山路，下穿将选址在马鞍山路与巢湖路交口位置，这里是将来南淝河钢构桥、环城东路、马鞍山路、长江东大街以及巢湖路的共同交通衔接点。其中，长江中路将在这里连通长江东大街，构成一条全新的东西向主干道；而巢湖路和连接环城东路的一条支道将承担长江路桥区域东西向的单向分流功能。

东一环工程的重点环节

东一环畅通工程的重要一环——马鞍山路与一环路交口处的设计方案也是考虑与有轨电车交叉节点，本着资源共享的目的反复修改。目前，整个东一环改造工程规划按照“简约原则”进行了新一轮优化，在确定取消所有高架桥设计，仅保留合裕路交口一座互通大立交的基础上，其他各交口基本上均将采用下穿(上跨)设计。考虑到交通组织及工程协调等，原定畅通一环年底前后全线贯通的目标很可能将延期实现。

畅通一环工程东一环段开工时间一直不明朗，主要考虑两重原因：一是东一环区域多条道路正在施工或即将施工，包括临泉路、北一环、长江东路以及即将开工的长江东大街等，区域交通压力较大。其次，目前，该区域的有轨电车项目、长江东大街工程的方案都在不断地调整之中。7月，东一环畅通工程也将随着长江东大街、有轨电车项目的开工正式启动。

有轨电车的先期开工段

合肥市轻轨办的负责人昨天下午向记者证实了这一消息。这位负责人称，合肥有轨电车工程先期开工小东门站(不含小东门站)至芜湖路站(含芜湖路站)，长约600米，高架形式，高架桥宽9.4米。此次有轨电车建设，线路条件、行车限界，均按远期轻轨的技术要求，一次设计到位，未来将升级为轻轨，无论是速度还是载客量，都有广阔的提升空间。目前该项目拆迁工作已全面启动，将确保7月份开工建设，这主要是因为此地段聚集几大重点工程，其余的桥梁(含站点)及车辆段工程按计划将在8月1日动工。

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