记者昨天从海事部门获悉，作为合裕航道的入江“咽喉”，总投资2.37亿元的裕溪船闸扩建项目计划10月开工，而合肥以及巢湖的第二条入江通道兆河至西河航道预计2010年后启动建设。

合裕航道是目前合肥及巢湖流域唯一通江达海的水道，裕溪船闸是其入江咽喉要道。鉴于年久，裕溪船闸一到枯水期就容易造成船舶堵塞。裕溪船闸扩建总投资约2.37亿元，新船闸设计最大船舶吨级为1000吨，扩建后新老船闸设计年通航能力合计达4000万吨。

另据了解，合肥以及巢湖的第二条入江通道———兆河至西河航道刚完成预可研工作，原计划的2010年前动工已难以实现，预计要推迟到“十二五”期间进行。