我省港航建设投资部门昨天发布消息称，裕溪船闸改扩建工程已由省发改委批准立项，并列入基本建设计划，即日起对该项目的施工进行公开招标，此举意味着合肥入江“咽喉”离拓宽开工已越来越近了。据悉，裕溪船闸扩建最迟将在年底前开工，完工后合肥通江达海能力将大大提升。

据悉，目前合肥市及巢湖周边通往长江的惟一黄金水道是经南淝河、巢湖湖区、裕溪河到达长江的合裕线航道，而裕溪船闸是合裕航道进入长江的“咽喉”。我省海事部门相关人员介绍，目前南淝河和裕溪河都已经达到三级航道标准，可以通行千吨级船舶，但现有的裕溪船闸是上世纪60年代投入运行，工程运行已近40年，通航能力严重不足，成为制约该航道的水上瓶颈。

鉴于此，我省决定对裕溪船闸进行扩建，以扩大其通行能力。据介绍，现在的裕溪船闸位于和县与无为县交界的裕溪河入长江口段，在裕溪河口上游4公里处，考虑老船闸通航能力已不能满足现在的通航要求，我省拟在河道右岸新建裕溪船闸复线工程，新建船闸为3级船闸，上下闸首长均为29.4米，是老船闸的约两倍长。

裕溪船闸扩建工程完工后，新老船闸设计年通航能力合计将达4000万吨，将大大提升合裕航道进入长江的通行能力，对缩短船舶待闸及过闸时间，提高运输效率，发挥合裕线航道的国家内河水运骨干航道作用，促进区域经济发展都具有重要意义。